Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha ammesso che ci sono "alcuni aspetti" che stanno influenzando il ritmo di qualifica del team, ma i suoi pneumatici non sono uno di questi. Il team britannico ha sfruttato al meglio i suoi dominanti test invernali in Bahrein per fare un fantastico inizio alla stagione 2025 di Formula 1, vincendo cinque delle prime sei gare della stagione.
Di conseguenza, la McLaren ha raccolto 246 punti, posizionandosi 105 punti davanti alla Mercedes in P2, mentre Oscar Piastri, che ha ottenuto quattro delle cinque vittorie della McLaren, si trova in cima al campionato piloti con 131 punti, 16 punti davanti al compagno di squadra Lando Norris.
Tuttavia, non è stata una stagione perfetta finora per il team color papaya, con la vettura MCL39 che ha lottato con parte del suo ritmo su un giro in qualifica, con Norris che dice di
"non sfruttare al massimo la sua vettura" a causa di queste difficoltà.
Norris ha ritrovato un po' di forma in qualifica con un P2 a Miami, ma con un P6 e P10 in Bahrein e Arabia Saudita, il britannico non è nuovo alle difficoltà in questa stagione
Stella non incolpa gli pneumatici per le difficoltà in qualifica
È stato chiesto a Stella se gli pneumatici fossero il problema del ritmo su un giro della McLaren, risultando in alcuni deludenti risultati in Q3. Tuttavia, l'italiano ha rapidamente scartato quell'idea.
"No, non penso che questo sia un problema," ha iniziato a dire il team principal della McLaren a diverse fonti mediatiche nel paddock di Miami, incluso GPblog.
"Non penso che ci sia una correlazione tra la guidabilità della vettura in qualifica, per esempio, relazionata agli pneumatici, e il fatto che la vettura usa molto bene gli pneumatici in gara.
"Penso che sappiamo che, quando si tratta di guidare la vettura al limite, ci sono alcuni altri aspetti della vettura che abbiamo evoluto sulla MCL39 che potrebbero aver influenzato la guidabilità della vettura," ha continuato il cinquantaquattrenne.
La preoccupazione per la McLaren è che i problemi che potrebbero avere sono un po' più complessi di quanto vorrebbero.
"Non è come se iniziassimo un giro di qualifica e sentissimo come, ‘Oh, gli pneumatici sono freddi, o gli pneumatici sono difficili.’ Gli pneumatici sono buoni. Non è la situazione classica in cui abbiamo vetture che lottano in qualifica e poi sono ottime in gara. Penso che, da un punto di vista tecnico, sia leggermente più complesso," ha concluso Stella.