Russell evidenzia un 'difetto di sistema' nella Formula 1

21:15, 25 mag

Aggiornato: 22:05, 25 mag

daandrea bassini

George Russell ha ricevuto una penalità per aver sorpassato Alexander Albon fuori pista, una punizione che il britannico non si aspettava, ma una decisione con la quale continua a essere d'accordo, visto che avrebbe terminato più in basso nell'ordine se non l'avesse fatto, ciò mette in luce un 'difetto di sistema' nelle regole dei pitstop del GP di Monaco.

"Ero un po' sorpreso," ha iniziato George Russell dopo il Gran Premio di Monaco in una conversazione con, tra gli altri, GPblog. "Ma devo essere onesto, non mi importava veramente, perché ero fuori dai punti."

Russell passerà il conto ad Albon

"Non ho avuto l'opportunità ieri di godermi Monaco. E ho semplicemente detto, che importa, voglio godermi Monaco. Voglio godermi la guida in questo circuito a tutta velocità. È uno dei migliori circuiti del mondo. Ed è quello che ho fatto negli ultimi 25 giri, è stato il momento più divertente che abbia avuto tutto il weekend. Davvero esilarante. Stavo davvero spingendo ai miei limiti, mettendomi alla prova."

Per Russell, il suo destino era chiaro se non avesse sorpassato Albon fuori pista. "E come ho detto, ironicamente, se non avessi fatto questo, avrei finito forse 15° o 16°."

Il pilota thailandese ha ammesso di sentirsi in disaccordo nell'aver bloccato Russell. Quando gli sono state riferite le parole di Albon, ha risposto: "Stasera ceno con lui, quindi sicuramente gli passerò il conto."

George Russell durante il Gran Premio di Monaco

Il risultato di Russell dimostra un difetto sistemico

Russell ha rivelato che, per il Gran Premio di Monaco, dopo una qualifica piuttosto deludente per la coppia Mercedes, i loro piani erano fondamentalmente gli stessi di VCARB e Williams. Utilizzare un pilota per trattenere il gruppo, per permettere all'altro pilota di guadagnare un distacco e quindi guadagnare un pitstop gratuito, e poi fare il contrario.

"Avevamo pianificato con Kimi e me di avere fondamentalmente la stessa strategia di ciò che VCARB e Williams hanno implementato con i due piloti, ma alla fine, qualificandoci 14° e 15°, non c'è nulla che puoi fare."

"Fai il pitstop al primo giro, non serve a niente. Vai lungo, finisci da nessuna parte. Ironicamente, ho finito in una posizione più alta facendo la mia manovra con Alex, rispetto a quello che avrei fatto se non l'avessi fatto. Quindi, questo di per sé dimostra che il sistema è piuttosto difettoso," ha concluso il britannico.