La FIA valuta cambiamenti significativi alle regolamentazioni del tetto di spesa

Il tetto di spesa è stato introdotto nel 2021 per ridurre il divario tra le squadre di vertice e quelle di fascia più bassa. Sebbene abbia avuto alcuni effetti positivi, come favorire un maggiore equilibrio competitivo, ha anche introdotto complicazioni e sfide nell'applicazione.

Il CEO della McLaren Zak Brown ha precedentemente proposto un sistema per scoraggiare le lamentele: le squadre dovrebbero pagare una tassa per presentare un reclamo formale contro un concorrente. Se il reclamo viene accolto, la tassa verrebbe quindi rimborsata. Tuttavia, se la denuncia viene respinta, la tassa verrebbe comunque conteggiata nel tetto di spesa della squadra — aggiungendo una conseguenza strategica e finanziaria alla presentazione di accuse infondate.

AP News riporta che Ben Sulayem vede l'idea positivamente e ora ne sta valutando la fattibilità. “Non puoi semplicemente accusare qualcuno senza una denuncia scritta, e per quella protesta, devi pagare dei soldi,” ha affermato Ben Sulayem presso il Miami International Autodrome. È stata menzionata una somma di 50.000 dollari come potenziale tassa per un reclamo ufficiale e scritto.

AP ha inoltre riferito che Ben Sulayem ha indicato nella conversazione che è frustrato dal tetto di spesa e sta considerando di eliminare l'induttore di mal di testa. “Sto guardando al tetto di spesa e mi sta solo dando alla FIA un mal di testa. Quindi, qual è lo scopo?” Ha dichiarato il capo dell'organo di governo della Formula 1.

 "Non ne vedo davvero il punto," ha concluso.