Il crollo di Russell al GP di Gran Bretagna mostra le enormi difficoltà che la Mercedes sta affrontando

10:10, 09 lug

Aggiornato: 11:46, 09 lug

daNorberto Mujica

Il Gran Premio britannico di George Russell è stato duro e combattuto, e sebbene la gara avrebbe potuto andare meglio per lui e per la Mercedes, non ha rimpianti per le decisioni strategiche che alla fine hanno compromesso la sua gara di casa.

Al termine del giro di formazione, Russell insieme a Charles Leclerc (Ferrari), Gabriel Bortoleto (Sauber) e Isack Hadjar (Racing Bulls) è rientrato ai box per montare gomme da asciutto. Nonostante l'esito, che nessuno avrebbe potuto prevedere, il britannico mette in discussione la scelta di gomme della Mercedes.

"Non mi aspettavo le gomme dure, pensavo almeno le medie, forse le morbide. È stata una sorpresa per me montarle su pista umida perché essere gli unici piloti a farlo..."

"All'inizio con le gomme da asciutto mi sentivo davvero forte," ha detto Russell difendendo la decisione davanti ai media, inclusa GPblog dopo la gara.

Nel primo giro, Liam Lawson è entrato in collisione con Esteban Ocon ed è finito contro il muro esterno alla curva 5, il che ha portato alla neutralizzazione della gara con la Safety Car.

Tra azzardi, tempismo sbagliato e scelte errate di gomme, il GP di Gran Bretagna di Russell è crollato

Poi, quando la corsa è ripresa, Gabriel Bortoleto ha causato un altro periodo di Safety Car che gli ha impedito di ottenere i vantaggi che altrimenti avrebbe avuto con le gomme da asciutto.

"Mi sentivo davvero velocissimo e credo che senza la Safety Car saremmo tornati almeno tra i primi cinque come minimo."

Al termine della gara, il pilota della Mercedes #63 aveva perso il ritmo, e la sua impazienza gli è costata cara con uscite di pista nel complesso di Maggotts e Becketts. Tuttavia, quando ha deciso di rientrare ai box, non si aspettava che la sua squadra montasse le gomme che ha trovato sulla sua W16.

"Poi, ovviamente, alla fine ero un po' disperato a prendere le gomme da asciutto, non mi aspettavo le dure, alla fine pensavo che avremmo montato o le morbide o le medie. Sì, in Inghilterra si dice che quando piove, diluvia. È così che mi sono sentito oggi."

In conclusione, la Mercedes ha ancora del lavoro da fare

"La fortuna non è dalla tua parte quando la macchina è lenta. È semplice così. Se hai una macchina veloce, sei sempre fortunato e le cose andranno sempre a tuo favore."

"Ovviamente ci sono state decisioni sbagliate col senno di poi da tutte le parti. È stato un rischio che valeva la pena correre? Forse. Se giochi sul sicuro, torni a casa con un risultato sicuro. Nella nostra posizione, questo non è davvero ciò che ci eccita," ha concluso Russell.