Horner punta il dito contro la FIA dopo l'incidente tra Verstappen e Russell

15:25, 02 giu
Aggiornato: 21:00, 02 giu
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Il Team Principal di Red Bull Racing, Christian Horner, ritiene che la direzione di gara, e quindi la FIA, dovrebbe gestire diversamente in futuro un incidente come quello tra Max Verstappen e George Russell in Spagna. Il britannico lancia anche un appello.
Nelle fasi finali del Gran Premio, Russell e Verstappen si stavano contendendo la posizione, con il britannico che inizialmente aveva superato il campione in carica. Verstappen, tuttavia, ha preso una via alternativa e si è ricollegato davanti al pilota Mercedes. Ciò ha portato Red Bull a decidere che Verstappen doveva restituire la posizione, con grande insoddisfazione dell'olandese.

Una decisione sbagliata da parte di Red Bull

Red Bull temeva infatti che Verstappen avrebbe ricevuto una penalità di tempo se non avesse ceduto il vantaggio a Russell. Solo dopo è stato rivelato che i commissari non avrebbero penalizzato Verstappen se fosse rimasto davanti a Russell. Retrospettivamente, è stata quindi un'istruzione errata da parte di Red Bull a Verstappen, ammette anche Horner, che poi fa un appello alla FIA.
"Penso che sarebbe bello, come arbitro, come direttore di gara, poter dire di continuare a giocare oppure che è necessario restituire la posizione. Penso sia molto difficile per la squadra cercare oggettivamente di prendere quella decisione perché ti basi su precedenti storici," ha detto Horner dopo il Gran Premio, tra gli altri a GPblog.
"Stai guardando ciò che hai davanti a te e stai cercando di prevedere cosa stanno pensando i commissari e il direttore di gara. Penso sarebbe vantaggioso per le squadre in quell'istanza, che il direttore di gara prendesse quella decisione. E quindi o restituisci la posizione o ricevi una penalità, piuttosto che dover cercare di indovinare cosa faranno i commissari."

Nessun aiuto dalla FIA

Red Bull avrebbe potuto chiedere aiuto al direttore di gara. "Ma non ricevi nulla in cambio. È solo politica. Non so. Sembra. Sembra essere. Sembra essere. Prima ricevevo qualche indicazione, ma ora è molto soggettivo per la squadra prendere quella decisione perché era discutibile se fosse davanti all'apice o no."
"Abbiamo esaminato tutti i rallentatori ed era davvero 50 e 50. E George aveva il controllo dell'auto? Avrebbe fatto la curva? Sembra che l'avrebbe fatta. Quindi prendi la decisione di dire, 'guarda, dobbiamo cedere questa posizione.'"
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