Gli 11 britannici che hanno corso per la Ferrari prima di Lewis Hamilton

La Ferrari ha annunciato l'ingaggio di Lewis Hamilton per la stagione 2025: il sette volte campione del mondo diventerà così il 12° pilota britannico a gareggiare per la scuderia di Maranello. Ma chi sono stati gli 11 predecessori di Hamilton e come si sono comportati?

Campioni del mondo per la Ferrari

Lewis Hamilton vuole vincere il suo ottavo titolo mondiale con la Ferrari. Ci sono stati altri due britannici che sono diventati campioni del mondo correndo per la Rossa.

Il primo è Mike Hawthorn, che si è laureato campione nel 1958. Debuttò per la prima volta con gli italiani quando Alberto Ascari vinse il suo secondo titolo, nel 1953. Nello stesso anno vinse la sua prima gara di F1 al Gran Premio di Francia. In totale, vinse tre gare e ottenne quattro pole position, tutte con la Ferrari, e nel 1958 riuscì a sconfiggere Stirling Moss per un solo punto.

John Surtees è uno dei più grandi piloti di tutti i tempi, in quanto è l'unica persona ad aver vinto sia un titolo mondiale di Formula Uno che uno di FIM Road Racing (ora nota come MotoGP). Entrò a far parte della squadra nel 1963 e vi rimase fino all'inizio del 1966, conquistando il titolo mondiale nel 1964. Oltre al campionato, vinse quattro gare e partì quattro volte dalla pole position.

Anni di magra

Dal titolo di Jody Scheckter nel 1979 fino al terzo di Michael Schumacher nel 2000, la Ferrari non è riuscita a vincere nemmeno un campionato mondiale piloti. Nel 1989, il beniamino dei tifosi e pilota affermato Nigel Mansell fu contattato dagli italiani, dopo che il britannico aveva lasciato la Williams perdendo un campionato nel 1987 e subendo 12 ritiri nel 1988. Nei due anni trascorsi a Maranello, Mansell vinse tre gare e ottenne tre pole position. Tuttavia, proprio come Alain Prost, che lo raggiunse nella sua seconda stagione, non riuscì a portare la sua auto al primo posto in classifica. Mansell vinse il titolo nel 1992 con la Williams.

L'ultimo pilota britannico a correre in Ferrari è stato Eddie Irvine, dal 1996 al 1999. Irvine ha vinto tutte e quattro le gare della sua carriera nel 1999, quando ha perso il titolo contro Mika Häkkinen per soli due punti, e non è mai partito dalla pole position in tutta la sua carriera. Un anno più tardi, Michael Schumacher ha interrotto il digiuno della Ferrari vincendo il primo dei suoi cinque titoli consecutivi con la scuderia italiana.

L'età d'oro della Formula 1

Dal 1950 al 1968, altri sette piloti britannici hanno rappresentato i famosi italiani, senza contare Hawthorn e Surtees.

Il primo britannico a correre per la Ferrari fu Peter Whitehead. Partecipò a due Gran Premi per la squadra ufficiale, ma non riuscì ad arrivare in gara in quelli del 1950. Tuttavia, nel GP di Francia dello stesso anno, gareggiando con la sua squadra ma con un'auto Ferrari, salì sul podio.

Peter Collins avrebbe potuto essere un campione del mondo, ma cedette la sua Ferrari a Juan Manuel Fangio nel 1956, dopo che l'argentino dovette ritirarsi nell'ultima gara della stagione. Collins vinse tre gare con la Ferrari, gareggiando con la squadra dal 1956 al 1958, quando ebbe un incidente mortale al Nürburgring.

Anche Tony Brooks fu vicino a vincere un titolo con la Ferrari nel 1959, quando fu pilota della squadra in tutte le gare tranne quella di Silverstone. In quella stagione ottenne tre vittorie e due pole position, ma perse il titolo a favore di Jack Brabham.

Cliff Allison corse per la Ferrari nel 1959 e nel 1960 in sei gare, ottenendo un solo podio al Gran Premio d'Argentina del 1960, arrivando secondo. Nello stesso numero di gare tra il 1966 e il 1967, Mike Parkes riuscì a raddoppiare il numero di podi di Allison, arrivando secondo nei Gran Premi di Francia e d'Italia del 1966.

Nel 1967, Jonathan Williams partecipò alla sua unica gara al Gran Premio del Messico, non ottenendo nemmeno un punto.

Noto nel mondo delle gare di durata, avendo vinto più volte la 24h di Le Mans e la 24 di Daytona, Derek Bell fu l'ultimo britannico a correre per la Ferrari prima dell'ingaggio di Nigel Mansell nel 1989. Nel 1968 partecipò al GP d'Italia e a quello d'America, ma non terminò nessuno dei due.