Verstappen è felice che i problemi di partenza della RB19 siano storia: "È risolto".

Una buona partenza è fondamentale in Messico a causa del lungo percorso verso la curva 1 e Max Verstappen ne è stato fin troppo consapevole domenica. La prima volta il pilota della Red Bull Racing è passato dalla terza posizione alla testa della corsa, alla ripartenza a metà gara ha difeso la sua P1. Verstappen è felice che il suo team sia riuscito a gestire meglio le partenze.

Infatti, anche se sono poche le cose che potrebbero andare meglio per la scuderia austriaca nel 2023, le partenze sono state un punto di preoccupazione per diversi mesi. Non per niente Verstappen ha scherzato alla radio del team negli Stati Uniti dicendo che Michael Manning, responsabile delle procedure di partenza della Red Bull, ha avuto "un paio di gare difficili alle spalle".

Nella conferenza stampa post-gara è stato chiesto a Verstappen se fosse nervoso nel vedere Charles Leclerc e Sergio Perez accanto a lui alla prima curva. "No, non sono affatto nervoso. Non è la prima volta che mi trovo in due o tre posizioni alla curva 1 qui. Ma anche tutti noi ci fidiamo l'uno dell'altro. Ovviamente siamo tutti al limite in frenata in curva, ma credo che sia andato tutto bene. Ma poi ho visto all'esterno che era successo qualcosa. Ma per fortuna all'interno siamo riusciti a non avere problemi".

Verstappen fa di nuovo centro

Come nel 2021, dopo essere partito terzo in Messico, Verstappen era già in testa dopo la prima curva della gara. Prima della partenza a Città del Messico, Helmut Marko aveva scommesso con l'ingegnere di gara di Verstappen, Gianpiero Lambiase, sulla possibilità di ripetere l'impresa.

E ci è riuscito. Come mai ora le partenze con la RB19 sono migliori? "Credo che le procedure siano un po' più efficaci, come la comprensione dell'aderenza degli pneumatici e la regolazione della frizione. Penso che siamo stati un po' più precisi in questo senso. All'inizio dell'anno abbiamo avuto qualche problema, ma poi abbiamo risolto".

Ha poi continuato: "Penso che non abbiamo ancora fatto la cosa giusta con la temperatura degli pneumatici e la regolazione della frizione. È tutto molto sensibile. Se sei solo vicino, potresti avere un'eccessiva rotazione delle ruote o un impegno insufficiente. È molto difficile da regolare. Credo che soprattutto oggi sia andata molto bene".