Pirelli fa le cose in grande: ora le intermedie senza riscaldatore di pneumatici

Pirelli ha già introdotto un nuovo pneumatico full wet e ora ha pronti i nuovi intermedi per la F1. Il nuovo pneumatico è già stato testato, ma non sarà ancora in azione nel 2023, come rivela Mario Isola in un'intervista esclusiva a GPblog.

Nuovo pneumatico da pioggia Pirelli

Dal Gran Premio di Monaco, i piloti di Formula 1 hanno a disposizione un nuovo pneumatico da pioggia. Questo pneumatico da pioggia doveva funzionare senza termocoperte e, soprattutto, garantire che gli pneumatici venissero effettivamente utilizzati in gara. Dopo le prime prestazioni degli pneumatici a Monaco e Montreal, Isola afferma che i piloti e i team sono molto soddisfatti del nuovo design.

"Abbiamo apportato un cambiamento maggiore alle gomme da bagnato. Non solo perché possono essere utilizzati senza coperte, ma anche perché stavamo cercando di migliorare le prestazioni del pneumatico da bagnato per avere un maggiore interscambio con le intermedie. Abbiamo avuto alcune gare bagnate, sono curioso di vedere se domani sarà bagnato e come si comporterà lo pneumatico qui a Silverstone", ha dichiarato il responsabile Pirelli a GPblog.

Anche i piloti e i team sono soddisfatti del nuovo pneumatico da pioggia, secondo l'italiano: "Il feedback è stato super positivo. Nel test di sviluppo hanno subito constatato che il riscaldamento era ancora migliore in condizioni di freddo rispetto al vecchio pneumatico con le coperte.''.

Intermedie senza riscaldatori di pneumatici nel 2024

Pirelli non è ferma, perché il nuovo pneumatico da pioggia è il primo passo nel progetto della F1 di passare a pneumatici che non necessitano più di termocoperte. Pirelli ha già pronto anche uno pneumatico intermedio che potrà essere utilizzato dai team di F1, anche se questo non avverrà nel 2023.

"Ora abbiamo anche uno pneumatico intermedio pronto. Negli ultimi due giorni del test sul bagnato, che si è svolto a metà maggio, abbiamo provato questa nuova intermedia. È stato un buon passo avanti. Anche Alpine ha effettuato dei test ed Esteban Ocon mi ha dato un feedback molto positivo, ma è stato deciso di introdurre questo nuovo pneumatico nel 2024".

Il nuovo intermedio potrà essere utilizzato fin dall'inizio della stagione di F1 2024. Resta da vedere se ci sarà anche uno pneumatico per l'asciutto che potrà essere utilizzato senza riscaldare gli pneumatici. Dopo Silverstone, Pirelli preparerà un rapporto per la F1 e la Commissione F1 deciderà se questi pneumatici saranno utilizzati nel 2024.