La Formula 1 si sta allontanando dai suoi fan (ancora una volta)

Quando il pilota olandese Christijan Albers correva in Formula 1, il mio collega chiese al capo redattore sportivo dell'Algemeen Dagblad dei Paesi Bassi: "Perché non andiamo a quei Gran Premi? C'è un olandese che gareggia!". Il capo ha alzato appena lo sguardo da dietro il suo computer. "Formula Uno? No, non c'è alcun interesse. Non lo faremo".

In questi giorni, il giornale viaggia in tutto il mondo per raccontare di Max Verstappen. Preferibilmente, vengono scritti più servizi possibili, perché Algemeen Dagblad lo sa: vengono letti in massa. Come in tutto il mondo, negli ultimi anni la copertura della classe regina degli sport motoristici è aumentata. Persino negli Stati Uniti, il paese che sembrava non essersi mai interessato alla Formula 1.

Un ritmo di qualità

Ovviamente è bello vedere quanto sia popolare la F1 in questo momento. In gran parte, ciò è dovuto agli sforzi di Liberty Media. Da quando l'azienda statunitense ha rilevato i diritti da Bernie Ecclestone, c'è stata una spinta alla qualità, soprattutto online, per coinvolgere le nuove generazioni. La Formula 1 non è solo uno sport, ma anche uno spettacolo e un intrattenimento. Gli americani lo capiscono come nessun altro.

Sfortunatamente, la Formula 1 e, di conseguenza, gli organizzatori dei Gran Premi stanno iniziando a fare i salti mortali, il che - proprio quando le cose vanno così bene - potrebbe portare all'allontanamento dei fan. Non solo non c'è quasi nessun paese che non richieda un abbonamento speciale per assistere alle gare, ma anche i prezzi dei biglietti d'ingresso ai Gran Premi stanno assumendo forme assurde.

Il fatturato

Per comprendere i prezzi dei biglietti, è necessario capire come la Formula 1 genera le entrate. L'organizzatore di un Gran Premio paga a Liberty Media fino a circa 40 milioni di dollari per ospitare una gara. Con la crescente richiesta da parte di paesi e città di ospitare un Gran Premio, l'adagio di Liberty è: "Se non vuoi pagare così, andremo altrove". Quindi gli organizzatori stanno tirando fuori i contanti. Non c'è molta scelta.

Da qualche parte, gli organizzatori devono recuperare questi soldi. Con la vendita dei biglietti, in altre parole. Sapendo che molte persone vogliono assistere a un Gran Premio, pensano di poter realizzare un profitto. I tifosi pagheranno comunque. Infatti, lo fanno. Per un biglietto di tre giorni su una tribuna ventosa a Spa-Francorchamps, difficile da raggiungere, si pagano facilmente da 500 a oltre 600 euro. Oppure prendiamo Monza, che ha triplicato i prezzi negli ultimi tre anni. Gli italiani vengono comunque.

Una situazione assurda

Il punto più basso in assoluto è Las Vegas. Non è assurdo che si debbano pagare 2.000 dollari per vedere le auto di Formula Uno passare per pochi secondi al giro? Pensateci un attimo: $2,000. Potrebbero essere lo stipendio di un mese. Se vuoi andarci in coppia con due bambini, $8000. E questo non include l'hotel. Solo quattro posti.

In effetti, fino a questo momento, i tifosi hanno sborsato centinaia, se non migliaia, di euro o di dollari per assistere a una gara. Con l'aumento dell'inflazione e un numero sempre maggiore di persone in difficoltà economiche, la domanda è: per quanto tempo andrà avanti? Un tempo, sotto Bernie, la Formula 1 era il giocattolo dell'élite. È proprio questa immagine che lo sport sta lentamente perdendo. Ora la Formula 1 è sinonimo di festa popolare. Per tutti. Ma se i prezzi dei biglietti rimarranno così o aumenteranno ancora, torneranno i tempi di Bernie. Allora la Formula 1 tornerà a essere quella di una volta: per pochi eletti.

Questo articolo è stato scritto da Ludo van Denderen e pubblicato originariamente sull'edizione olandese di GPblog.