Horner sull'accordo tra Red Bull e FIA: "Meglio accordarsi a malincuore".

La Red Bull Racing ha sostenuto a lungo di non essere colpevole di aver superato il tetto del budget. Tuttavia, mercoledì la scuderia austriaca ha firmato un accordo di accettazione della violazione. Venerdì sono arrivate le sanzioni e in una conferenza stampa indetta dalla Red Bull, Horner ha reagito per la prima volta a come si è svolto l'intero processo nelle ultime settimane.

Red Bull dovrà pagare una multa di sette milioni di euro alla FIA, anche se questo non influirà sull'importo che Red Bull potrà spendere per la costruzione e lo sviluppo della RB19 nel 2023. Inoltre, la Red Bull ha ricevuto una detrazione del sette per cento in termini di tempo nella galleria del vento. Infine, il team di Milton Keynes deve coprire tutti i costi sostenuti nelle ultime settimane del processo.

Horner ha dichiarato durante la conferenza stampa, alla presenza di Motorsport.com, che a suo avviso è strano che la Red Bull sia stata informata delle irregolarità così tardi. "Ad aprile e maggio la FIA ci stava già osservando, ma non abbiamo saputo nulla. Alla fine di settembre abbiamo saputo solo dei 13 punti. Li abbiamo chiariti, ma a Singapore siamo rimasti davvero scioccati dalle accuse e dai dettagli che i rivali conoscevano. Questo indicava una fuga di notizie". In effetti, all'epoca non era stata avviata alcuna indagine ufficiale sulla Red Bull.

Horner trova la punizione della Red Bull molto severa

Il 48enne top executive definisce la multa di 7 milioni di dollari un "importo enorme" e definisce le sanzioni nel complesso "significative". Secondo Horner, il fatto che la Red Bull abbia meno tempo nella galleria del vento influirà sul tempo sul giro, forse fino a mezzo secondo. "La punizione più draconiana è la sanzione sportiva, che consiste in una riduzione del 10% nell'uso della nostra galleria del vento. Alcuni hanno detto che si tratta di una sanzione insignificante. Lasciate che ve lo dica io: si tratta di una cifra enorme e rappresenta una perdita di tempo sul giro compresa tra 0,25 e 0,5 secondi", ha dichiarato il dirigente citato da Jenna Fryer.

Horner la considera una misura "drastica", soprattutto se si considera che l'infrazione effettiva è stata di poco superiore alle 400.000 sterline. "Influirà sulle nostre prestazioni in pista il prossimo anno".

Secondo i suoi calcoli, la Red Bull era al di sotto del tetto di spesa di circa 3,7 milioni di euro. Si pensava che il catering, ad esempio, non avrebbe contato, ma si è rivelato essere così."Come politica di Red Bull, l'abbiamo considerato un costo escluso. Aggressivo? Ci sembrava accettabile. La FIA ha scoperto che il cibo non era escluso. 1,4 milioni di sterline erano costituiti da cibo, bevande, caffè...."

Red Bull patteggia con la FIA

Vista la quantità di commenti e lamentele nel paddock, Horner ha detto che l'opzione migliore era quella di "accontentarsi a malincuore". "Abbiamo scelto di accettarlo, lo prendiamo sul mento. Ora è il momento di metterci una pietra sopra".

Non era nell'interesse di nessuno lasciare che la questione si trascinasse ancora per molto tempo: "Accettiamo che i regolamenti siano nuovi, ma c'è ancora molto lavoro da fare. Un caso di arbitrato avrebbe potuto far sì che la questione andasse avanti per altri 12 mesi. Ora stiamo chiudendo la questione", ha dichiarato Horner.