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La FIA cesse de couvrir les pneus lors des séances de pluie en Formule 1
- GPblog.com
La FIA va cesser de recouvrir les pneus lors des séances de pluie en Formule 1. La FIA a cherché à plusieurs reprises à savoir si ces ailerons réduiraient les projections d'eau, mais les résultats ont été trop marginaux, révèle Motorsport.com. L'enjoliveur a été testé pour la première fois à Silverstone l'année dernière.
L'autre jour, à Fiorano,Ferrari s'est attaqué aux ailerons. Ici, la FIA a opté pour un design où la couverture entoure la quasi-totalité du pneu, afin qu'aucun jet ne parvienne à l'arrière de la voiture. Mais cela n'a pas été une réussite. L'eau était toujours poussée vers le haut par le diffuseur, et la visibilité était donc encore faible.
Tombazis parle
Nikolaz Tombazis explique la situation. "Nous avons toujours su qu'il y avait deux facteurs principaux qui contribuaient au nuage de pulvérisation, l'un étant la quantité d'eau ramassée au sol par le diffuseur, et l'autre provenant des roues. Ce que nous avons pensé faire, c'est essayer de recouvrir totalement les roues, même au-delà de ce qui serait pratique, pour voir quel est le maximum que nous pouvons éventuellement atteindre avec cela - afin de voir si c'est la solution ou non."
"Disons que je pense que nous avons répondu à quelques questions. Nous savons où nous en sommes, mais je ne pense pas que cela continue comme projet pour le moment, en tant que tel. Maintenant, nous savons que nous devons trouver d'autres moyens de protéger les courses contre l'annulation", conclut l'homme de la FIA.
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15 juin 2024
