Suggestion selon laquelle McLaren est "absolument dans" une lutte pour le titre avec Red Bull

Karun Chandhok pense que McLaren est "absolument dans" une lutte pour le titre avec Red Bull. L'ancien pilote de Formule 1 constate un haut degré de confiance au sein de l'équipe McLaren, comme en témoigne leur décision d'améliorer leur voiture lors d'un week-end de sprint à Miami. Cependant, Chandhok considère certains facteurs qui pourraient faire en sorte que McLaren semble plus en avance après une seule victoire.

Les équipes et les pilotes n'ont eu droit qu'à une seule séance d'entraînement de 60 minutes avant le début des épreuves significatives à Miami. Elle s'est également déroulée sur un circuit de rue. En conséquence, Zak Brown a prévisualisé le week-end en gardant à l'esprit le facteur de risque. Il s'est avéré que le risque valait la peine d'être pris puisque Norris a remporté le Grand Prix de Miami 2024 et Chandhok explique en quoi cela témoigne d'une certaine confiance.

McLaren est-elle en lutte pour le titre avec Red Bull ?

"La voiture peut rivaliser avec Red Bull lorsque toutes les circonstances sont réunies. Je pense qu'ils sont dans le coup. Ils sont absolument dans le coup. Le fait que vous preniez la décision d'apporter une grosse amélioration à un week-end de sprint et que vous n'ayez qu'une heure pour régler la voiture montre un énorme degré de confiance dans le programme de développement en cours à l'usine parce que je ne connais pas beaucoup d'autres équipes qui auraient cette confiance honnêtement pour prendre cette décision. McLaren a pris cette décision avec brio", a déclaré Chandhok sur le podcast F1 de Sky Sports.

Oscar Piastri n'a reçu qu'environ 50 % des améliorations, mais Chandhok a également souligné qu'il était deuxième lors du premier relais. McLaren compte actuellement plus de 100 points de retard sur Red Bull au championnat du monde, Norris ayant 53 points de retard sur Max Verstappen. Même s'il reste 18 courses à disputer, c'est un sacré déficit à combler. Chandhok a également ajouté d'autres mises en garde.

"Nous avons un ensemble de données d'un qui n'est pas très utile vraiment parce que Miami est un circuit unique. C'est un circuit de rue. La surface est assez unique. Ce n'est pas un circuit normal. Nous arrivons maintenant à Imola qui est un circuit plus traditionnel. Très différent en ce qui concerne le fait qu'il y a de l'asphalte traditionnel sur le sol. Mais en fait, vous avez beaucoup de changements de direction à grande vitesse, vous avez aussi un peu de dénivelé, donc vous devez avoir une bonne stabilité et une bonne conformité sur les trottoirs. Il y a aussi des chicanes", explique Chandhok.