Une commission américaine influente intervient dans le refus d'Andretti

De plus en plus de parties sont impliquées dans l'entrée d'Andretti en Formule 1. Après que le Congrès américain a déjà envoyé une lettre à Liberty Media, la commission judiciaire de la Chambre des représentants des États-Unis a également lancé une enquête à ce sujet.

La FIA, la fédération internationale du sport automobile, aimerait voir plus d'équipes de F1 sur la grille. Andretti Global semblait être le candidat le plus apte à entrer en Formule 1, mais la FOM (Formula One Management) et plusieurs équipes de F1 y ont mis un terme. Par exemple, Andretti ne serait pas assez compétitive pour s'inscrire, ce qui n'ajouterait pas de valeur à leur participation, et les équipes de F1 ne veulent pas partager l'argent des prix avec une autre équipe.

Le week-end dernier, on a appris qu'Andretti avait désormais jeté son dévolu sur 2026. Après le rejet initial, l'entrée ne serait d'abord possible qu'à partir de 2028. Cette date a donc été avancée. Le propriétaire de l'équipe, Mario Andretti, est convaincu que cela devrait être possible.

De nouvelles étapes dans le processus visant à faire entrer Andretti en F1

Plus tôt, il a été annoncé que des membres du Congrès américain avaient envoyé une lettre à Liberty Media. Aujourd'hui, la commission judiciaire de la Chambre des représentants des États-Unis a également envoyé une lettre au PDG de Liberty Media et au PDG de Formula One Group. Cette commission s'occupe des questions les plus importantes auxquelles la nation est confrontée, notamment la protection des libertés constitutionnelles et des libertés civiles.

Son président, Jim Jordan, exige des réponses sur les raisons pour lesquelles la participation d'Andretti à la F1 a été rejetée. En outre, ils accusent les dirigeants de la Formule 1 de comportement anticoncurrentiel. La lettre, qui est tombée entre les mains de NBC News, se lit notamment comme suit : "Retarder l'entrée d'Andretti Cadillac dans la Formule 1 ne serait-ce que d'un an nuira aux consommateurs américains au profit des équipes de Formule 1 défaillantes", écrit Jordan.

"Limiter le nombre d'équipes en Formule 1 augmentera le prix du sponsoring ou de l'achat d'une équipe de Formule 1 existante. Alors que le Comité examine cette question et envisage une législation potentielle autour de la structure et de la concurrence des ligues sportives, nous écrivons pour demander un briefing au niveau du personnel sur la décision de refuser la demande d'Andretti Cadillac de rejoindre la Formule 1."