Jordan devient le manager de Newey dans son podcast

Eddie Jordan trouve intelligent que Red Bull Racing, en tant qu'"équipe privée", ait réussi à se maintenir à un niveau aussi élevé en Formule 1 pendant si longtemps. Le fait que l'équipe soit aujourd'hui en train de s'effondrer est, selon Jordan, peut-être en quelque sorte explicable. Dans le podcast Formula For Success, le manager d'Adrian Newey discute du départ de l'ingénieur de Red Bull, de sa tentative d'attirer Newey pour sa propre équipe plus tôt dans l'année et de l'avenir de son client.

"Cela montre la mesure de l'homme et la façon dont Red Bull est dirigé parce que pour la taille de celui-ci et il y a encore une union familiale, un lien familial et cela va au cœur de l'affaire. Les Autrichiens, par exemple, lorsque Dieter Mateschitz était là, ont créé cette atmosphère. C'était un homme timide mais il a eu une grande influence sur la façon dont l'équipe était gérée", explique Jordan.

Red Bull Racing n'est pas une équipe d'usine et, au fil des ans, elle a utilisé des sources d'énergie provenant de différents fournisseurs de moteurs. D'abord, bien sûr, Renault, puis Honda et maintenant Ford. "Ils ont toujours différents moteurs, que ce soit Honda, ce qu'ils ont maintenant, et quoi qu'ils fassent à l'avenir, nous entendons parler de Ford et ce sera donc leur connexion. En tant que constructeur à part entière, ce qu'ils ont accompli pendant cette période est remarquable et j'applaudis les gens comme Adrian, Christian et tous ceux qui sont capables d'aller jusqu'au bout et de tenir la distance", a déclaré l'Irlandais de 76 ans. "C'est en soi un travail considérable, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que les gens à ce niveau de pression soient capables de rester unifiés ensemble, comme l'ont fait les gens de Red Bull."

Jordan voulait signer Newey 

Au cours de son illustre carrière, Newey n'a jamais travaillé avec Jordan dans une équipe de Formule 1. Ce dernier a toutefois fait une fois une tentative avec le Britannique. "Depuis le temps que je le connais [Newey] et que j'ai essayé de le signer, je me souviens d'être allé chez lui et d'avoir laissé un chèque d'un demi-million dans l'espoir que cela aurait pu suffire à l'inciter à venir et à devenir designer chez Jordan. Cela ne s'est pas produit, il est allé chez McLaren."

L'impact de Newey est énorme, mais il ne s'emballe pas pour autant. "Certains diraient qu'il est tout simplement brillant quand il a un crayon à la main, et qu'il devient un type tout à fait normal, calme et sans prétention quand il n'a pas le crayon à la main. Et je pense que c'est exactement ce qu'il est. Alors quelle que soit sa décision, nous lui souhaitons bonne chance."

Jordan ne se contente pas d'être le manager de Newey, c'est aussi un très bon ami. "Je vous rejoins sur la clôture et je ne vais pas dire ce qui est probablement mon conseil, mais vous savez, nous parlons beaucoup. Nous faisons beaucoup de vélo. Je le vois pratiquement tous les jours pendant une période de deux ou trois mois au milieu de notre Noël ici [en Europe], alors que c'est l'été au Cap. Nous sommes pour ainsi dire des voisins immédiats, et il y a donc certaines choses que je sais et certaines choses qu'il sait à mon sujet. Mais tu sais, mes lèvres sont scellées - tu n'obtiendras pas un mot de moi !", il laisse l'avenir de Newey dans l'incertitude.