Verstappen en a fini avec les couvertures détachées : "Un meilleur contrôle est nécessaire".

Et c'est reparti ! Pour la troisième fois en un temps relativement court, une plaque d'égout mal fixée a causé des problèmes en Formule 1. Vendredi, Sergio Perez n'a subi aucun dommage sur sa Red Bull ; un jour plus tôt, Charles Leclerc a trouvé un petit trou sur sa Ferrari. Cependant, l'énorme dévastation causée par la plaque à Carlos Sainz à Las Vegas ne s'est (heureusement) pas répétée.

Trois incidents, c'est trois de trop. Pourtant, avec la génération actuelle de voitures de F1, un tel incident ne peut être évité, a révélé Adrian Newey. Max Verstappen ne pouvait qu'être d'accord : "Avec les voitures à effet de sol, c'est probablement un peu pire. Mais aussi, il semble que nous conduisions, vous savez, dans des endroits où il n'y a pas beaucoup d'autres voitures. Mais, oui, c'est sûr, peut-être que ce genre de choses peut être vérifié un peu plus. Vous savez, nous savons que c'est un problème potentiel avec ces voitures."

"Et quand vous allez sur certains circuits, vous savez où se trouvent les couvercles de vidange. Donc, je suppose qu'avant de commencer à conduire pendant le week-end, vérifier à nouveau que tout est solide, je pense que c'est une nécessité pour les pistes à venir. Il ne faut pas qu'il y ait une autre situation où des voitures sont détruites. Et, vous savez, surtout avec le plafond budgétaire en place aussi, ce n'est pas agréable quand ces choses se produisent", a déclaré Verstappen.

Leclerc s'attend à ce que la FIA se penche sur le problème

Charles Leclerc ne peut qu'être d'accord avec les propos de Verstappen. "C'est un problème sérieux parce qu'il peut avoir de grandes conséquences", déclare le pilote de Ferrari. "Et nous devons nous pencher sur la question pour l'avenir afin que cela ne se reproduise pas parce que. Mais je suis sûr que tout le monde est dessus et travaille à trouver la meilleure solution pour cela."