Le directeur technique de la FIA échange sa fédération de sport automobile contre une écurie de F1

Les choses semblent (à nouveau) se bousculer au siège de la FIA. Pour la troisième fois en peu de temps, une personnalité de premier plan quitte l'organisation, apparemment parce qu'elle en a assez du "comportement hostile" du président Mohammed Ben Sulayem à l'égard de la direction de la Formule 1.

Le journal italien Corriere Della Serra a rapporté il y a exactement un mois que Steve Nielsen (directeur sportif), Nick Tombazis (directeur des monoplaces) et Tim Goss (directeur technique) étaient sur le point de quitter la fédération du sport automobile. Peu de temps après, Nielsen annonçait déjà qu'il partait ailleurs et maintenant Goss a lui aussi décidé de partir.

Frustrations à propos de la politique de la FIA

Dans un communiqué de la fédération du sport automobile ce lundi, Goss a déclaré : "Je pense que l'organisation est sur une base solide en termes d'expertise technique pour les tâches qui nous attendent - en particulier l'introduction des règlements 2026." Il n'est pas fait mention des frustrations que Goss (et auparavant Nielsen) éprouvait à l'égard des processus internes de la FIA et de la façon dont la Formule 1 était gérée. Tous deux auraient également été mécontents du processus de création des nouvelles règles techniques qui seront introduites en F1 en 2026.

Pour Nielsen, la FIA a depuis trouvé un successeur. Il s'agit de Tom Malyon, qui a travaillé ces dernières années pour la Formule E. Plus tôt dans sa carrière, il a notamment travaillé pour Sauber et (en tant qu'ingénieur) pour Red Bull Racing. On ne sait pas encore qui succédera à Goss. Deborah Mayer n'a pas encore été remplacée non plus. Elle a récemment quitté son poste de responsable final de la branche féminine au sein de la FIA.

Goss en Formule 1 ?

La BBC rapporte que Goss ne restera pas longtemps au chômage. Il serait en train de rejoindre une équipe de Formule 1. On ne sait pas de quelle équipe il pourrait s'agir. Dans le passé, Goss occupait un poste de direction chez McLaren. En raison d'une restructuration, il avait alors dû quitter cette entreprise.