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La perplexité après la longue sortie de route de Verstappen
- GPblog.com
Red Bull Racing est de retour au sommet au Japon après un week-end décevant à Singapour. Max Verstappen a été le pilote le plus rapide lors des deux séances d'essais libres du vendredi et semblait également le plus rapide dans les longues courses. Peter Windsor, analyste de la F1, soutient que tout le monde savait en réalité que le week-end de la formation autrichienne à Singapour n'était qu'une aberration.
Red Bull retrouve sa forme d'antan
À Singapour, Red Bull a connu un week-end décevant. Pour la première fois depuis le Grand Prix de Russie 2018, les deux pilotes Red Bull n'ont pas réussi à franchir la dernière partie des qualifications. Les choses se sont améliorées le dimanche, mais pas aussi bien que lors des autres courses cette saison, brisant la série de victoires de Verstappen et de son équipe. Pourtant, lors des deux premières séances d'essais libres au Japon, Verstappen a de nouveau été formidablement rapide, a également observé Windsor.
"Ce qui a laissé tout le monde penser : "Nous savions que Singapour était une anomalie". Malgré tous les chuchotements dans le garage à l'époque, malgré tout ce qui a été publié dans les médias sur la façon dont la FIA a vraiment serré la bride au flexi-floor et à la boîte de dérapage de Red Bull, etc. Absolument de retour là où ils devraient être, je dis bien là où ils devraient être parce qu'ils ont une voiture tellement géniale", a déclaré Windsor sur sa chaîne YouTube.
Verstappen avec une excellente course longue
Comme d'habitude, des longrun ont été réalisés par les pilotes dans la dernière partie des deuxièmes séances d'essais libres. Verstappen semble être le favori pour dimanche après ces longs runs et Windsor a été stupéfait par les tours du Néerlandais. "Il a fait ce run sur le pneu test, et vous pouvez voir, probablement tout le monde pense, j'aurais aimé que nous prenions ce pneu test, pour le run de carburant. Un très bon run, un 36,4 le plus rapide de la journée en termes de carburant. 37,5, 37,5 et 37,4, où est le [pneu] deg ? 37,8, 38,0, 38,2, une très bonne course de Max à la fin de la FP2", déclare l'analyste de la F1.
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16 juin 2024
