Marko s'exprime sur une éventuelle violation du plafond budgétaire par Red Bull

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, attend avec confiance le rapport de la FIA concernant le plafond budgétaire de 2022. Selon l'Autrichien, les dépenses de son écurie de course se situent dans les marges, a-t-il déclaré à Motorsport-total.com .

"Selon les informations, trois autres équipes sont potentiellement au-dessus du plafond budgétaire", a informé l'ancien pilote. Marko pense que les fans de Red Bull peuvent dormir sur leurs deux oreilles :"Je pense que nous avons suffisamment de réserves dans notre budget". L'année dernière, l'écurie autrichienne pensait également être restée en dessous du plafond budgétaire, mais elle s'est heurtée à une lourde pénalité pour avoir enfreint les règles. Red Bull avait dépassé le plafond budgétaire, s'était vu infliger une amende et avait reçu une réduction du temps autorisé à passer dans la soufflerie.

Le plafond budgétaire reste vague

La pénalité n'a pas entraîné de problèmes majeurs pour l'équipe. Red Bull est actuellement fièrement en tête du championnat des constructeurs et s'est même déjà concentré sur le développement de la voiture pour 2024. Néanmoins, Marko a commenté les règlements actuels entourant le plafond budgétaire. La FIA mène des recherches supplémentaires sur les coûts éventuels dont les équipes peuvent s'accommoder au sein d'autres branches de leur entreprise."Le costcap a encore trop de marge d'interprétation, ce qui laisse place à la discussion. Il faut le resserrer."

Par exemple, Red Bull pourrait bénéficier des coûts engagés pour développer la RB17, une hypercar construite sous la supervision d'Adrian Newey. Le plancher de l'hypercar serait très compliqué. De plus, la technologie de la Formule 1 serait mise en œuvre dans la voiture. Marko rejette ces suggestions :"Les autres équipes ont déjà été autorisées à regarder notre plancher à Monaco". L'Autrichien fait référence aux photos fréquemment partagées du plancher de la RB19, suite à l'accident du pilote Sergio Perez.