"La Formule E peut devenir une destination, pas une alternative"

Les 11 équipes de Formule E ont deux E-Prix prévus à Berlin ce week-end, mais elles ont déjà en tête la journée de lundi prochain. Chaque équipe donnera sa chance à deux débutants lors d'une journée d'essai spéciale. Les pilotes expérimentés comme Daniil Kvyat ne seront pas les seuls à participer à ces essais. De jeunes talents comme Victor Martins et Hugh Barter auront également l'occasion de prendre place dans une voiture Gen3.

Il semble donc qu'il y ait un retournement de situation : non seulement des pilotes qui n'ont pas (plus) d'objectif en Formule 1, mais aussi des jeunes avec de sérieux rêves de F1 qui voient peut-être un avenir en Formule E. Lors de la conférence de presse précédant la première séance d'essais libres, Roger Griffiths d'Avalanche Andretti s'est réjoui que de plus en plus de pilotes trouvent la Formule E intéressante.

Deux classes reines

Il s'est adressé aux médias, dont GPblog: "La Formule E peut devenir une destination, plutôt qu'une alternative". De plus, Griffiths observe également que l'accumulation de pilotes de haut niveau est actuellement importante. "Tout le monde n'a pas accès à la Formule 1. Il peut y avoir deux pinacles dans le sport automobile".

Pour l'équipe Avalanche Andretti, le test de Berlin est important pour une autre raison : le pilote titulaire Andre Lotterer ne pourra pas participer au ePrix de Jakarta. En effet, l'Allemand aura alors des engagements pour les 24 heures du Mans. Selon Griffiths, Avalanche Andretti a quatre remplaçants possibles en tête. Il s'agit des débutants Zane Maloney (pilote de réserve chez Red Bull Racing) et Linus Lundqvist. Jamie Chadwick, qui a déjà testé la voiture FE de l'équipe, est également une option.