Vandoorne démarre le week-end de Formule E à Berlin avec le meilleur temps

Stoffel Vandoorne a pris un excellent départ pour le week-end du ePrix à Berlin. Le pilote DS Penske a été le plus rapide lors de la première séance d'essais libres. Cependant, l'écart avec la concurrence était extrêmement faible.

Les pilotes connaissent sans doute très bien le circuit, puisqu'il s'agit de la piste sur laquelle se sont déroulés la plupart des ePrix. La classe électrique a déjà été invitée huit fois sur l'ancien aéroport de Tempelhof. Cela est dû en grande partie à la pandémie de corona, puisque pas moins de six courses ont été organisées en 2020, afin de terminer la saison avec un nombre suffisant de courses.

Beaucoup de plaintes concernant les pneus

Comme chaque année, les pilotes se sont plaints au début de la première séance d'essais libres du manque d'adhérence de la piste, qui n'est utilisée que pour la Formule E. Pourtant, ce ne sont pas les pneus, mais un problème technique apparent qui a poussé Eduardo Mortara à garer sa voiture Gen3 dans les pneus au début de la séance. Bien que le Suisse ait essayé de freiner et de se diriger vers le quatrième virage, sa Maserati a refusé. Avec un aileron avant cassé, Mortara a réussi à rejoindre les stands.

Robin Frijns a lui aussi connu son heure de gloire. Dans l'épingle à cheveux, le Néerlandais perd brièvement le contrôle de sa voiture, après quoi l'ABT Cupra effectue un tête-à-queue bien exécuté. Frijns a évité le mur et a pu poursuivre sa route sans problème. Seuls les pneus ont été mis à rude épreuve.

Porsche favorite, mais Stoffel numéro un

Lors de la première séance d'essais, les voitures à moteur Porsche ont une nouvelle fois été les favorites. Jake Dennis a longtemps été le plus rapide avec son Avalanche Andretti à moteur Porsche. Ce n'est qu'après la tombée du drapeau que le champion en titre, Stoffel Vandoorne, a réussi à devancer Dennis (de 0,085 seconde). L'écart avec le numéro trois Maximilian Günther (Maserati), qui fait sa course à domicile, était également très faible (0,088 seconde).

Si les essais libres sont un indicateur pour l'ensemble du week-end, des courses passionnantes nous attendent. La différence entre le numéro 1 et le numéro 20 était inférieure à une seconde. Samedi et dimanche, une séance de qualification et une course sont prévues.