Pirelli propose un nouveau composé : six types de slicks l'an prochain

Pirelli ajoutera un nouveau composé en 2023. Motorsportweek.com rapporte que le fournisseur de pneus de Formule 1 mettra six types de slicks à la disposition des équipes la saison prochaine.

Pirelli fournit actuellement sept composés de pneus : cinq slicks, les pneus intermédiaires pour les conditions humides, et les full wets pour quand il pleut. Les cinq composés slicks sont officiellement désignés C1 à C5. Ils avaient tous des noms distincts sur la voiture, mais cela a changé au cours de la dernière saison. Aujourd'hui, Pirelli sélectionne trois des cinq composés slick disponibles pendant un week-end de course et pour ce week-end, ces composés sont alors appelés soft, medium et hard.

L'année prochaine, un sixième composé sera donc ajouté. Le C1 actuel - le pneu le plus dur de la série - sera renommé C0 et le nouveau pneu deviendra alors C1. Le nouveau pneu se situe donc à l'extrémité la plus dure du spectre. Les autres composés resteront les mêmes. Selon Pirelli, le pneu sera probablement utilisé à Silverstone et Suzuka.

Le nouveau pneu a plus d'adhérence

"Le C1 actuel a très bien fonctionné à Zandvoort et Silverstone, par exemple, donc nous ne voulions pas nous en débarrasser", explique Mario Isola, responsable des affaires F1 chez Pirelli. "Ce nouveau composé a plus d'adhérence que l'ancien C1. Nous avons déjà une assez bonne idée de ce que nous voulons pour l'année prochaine. Mais nous voulons garder cette flexibilité pour pouvoir encore changer ou affiner les réglages si nécessaire, surtout en fonction des tests de pré-saison et des premières courses."

Plus tôt cette année, Pirelli a organisé une séance d'entraînement spéciale pendant le week-end de course à Austin pour tester les pneus de la saison prochaine. Cela incluait l'essai de ce nouveau composé pour la première fois.