Vasseur solo puede explicar una parte de los 51 segundos que Hamilton perdió en Mónaco

19:54, 27 may
Actualizado: 13:32, 28 may
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A pesar de clasificar en P4 para el Gran Premio de Mónaco, Lewis Hamilton fue obligado a comenzar en P7 tras una penalización de tres posiciones en la parrilla. Sin embargo, este no fue el único factor que determinó su solitaria carrera.
Hamilton fue separado por Isack Hadjar y Fernando Alonso del top 4, Lando Norris, Charles Leclerc, Lando Norris y Max Verstappen.
Aunque los líderes tenían un ritmo más rápido que Hadjar y Alonso, y de hecho Hamilton perdió terreno frente a ellos debido al más lento VCARB y Aston Martin, hubo una situación diferente que costó al campeón mundial británico una gran cantidad de tiempo.
Hablando a medios como GPblog, Frederic Vasseur aclaró cuál fue esa situación, después de la carrera en Montecarlo.
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Vasseur solo puede explicar 10 segundos de los 51 completos

"Perdió casi 10 segundos más que los demás cuando se unió al grupo de coches que fueron doblados," dijo el francés.
Para Hamilton, la situación fue más difícil de manejar debido a que estaba en 'tierra de nadie.'
"No recuerdo quién estaba en este grupo, pero fue un momento difícil para él. Probablemente el hecho de que los otros se unieran a este paquete uno tras otro, fue mucho más fácil."
"Ellos estaban conscientes de los chicos que venían y un poco menos con Lewis ya que estaba solo. Y en comparación con Verstappen que estaba adelante en esta etapa, perdimos algo como 10 segundos en este segmento."
Aunque su ritmo a veces era comparable al de los líderes, fue una carrera muy complicada para el británico quien tuvo otro fallo de comunicación con su ingeniero de carrera Riccardo Adami.
Al final terminó unos 51 segundos detrás del ganador final del Gran Premio de Mónaco, Lando Norris. Una brecha sustancial a la cual aún se busca una explicación completa.