¿La nueva suspensión trasera de Ferrari finalmente le dará un impulso en el rendimiento a Hamilton?

14:30, 17 jul
Actualizado: 14:31, 17 jul
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Ferrari finalmente ha salido a la pista en Mugello para probar la tan esperada actualización de la suspensión trasera, con la esperanza de darle un impulso de rendimiento al SF-25 de cara a la segunda mitad de la temporada. ¿Podría esto finalmente ser el avance que Lewis Hamilton y Charles Leclerc han estado esperando?
Habiendo iniciado la temporada con la ambición de ganar, o al menos luchar por, ambos títulos contra McLaren después de la batalla al límite del año pasado, Ferrari pronto se vio obligado a retroceder y reducir sus expectativas para la campaña de 2025.
El SF-25, el primer coche de Ferrari construido teniendo en mente a Lewis Hamilton, hasta ahora no ha cumplido con las altas expectativas establecidas al inicio de la temporada.
Sin embargo, el coche ha mostrado signos de mejora en las últimas carreras, como lo demuestran los tres podios de Charles Leclerc desde Mónaco hasta el Red Bull Ring.
Los ingenieros de Ferrari habían estado trabajando durante mucho tiempo en una suspensión trasera actualizada, una evolución significativa de la versión que debutó en Australia.
Hamilton fights Russell at Silverstone
Hamilton lucha contra Russell en Silverstone

Ferrari sale a la pista en Mugello

Esa actualización finalmente hizo su debut en la pista hoy en el circuito de Mugello, con Charles Leclerc al volante durante la sesión matutina.
Es una mejora en la que Ferrari deposita grandes esperanzas, con el objetivo de finalmente desbloquear el pleno potencial que ha mostrado el SF-25 en destellos, aunque de manera inconsistente, a lo largo de la temporada.
Mientras el piloto monegasco salía a la pista esta mañana, será el turno de Lewis Hamilton en la tarde. Hasta ahora, él ha sido quien más ha luchado para adaptarse al nuevo coche de Ferrari.
La Scuderia se dirige a esta prueba tras una sólida actuación en Silverstone, no tanto en términos del resultado final, que fue afectado por la lluvia, sino por el fuerte rendimiento en seco mostrado por ambos pilotos.
Tanto Hamilton como Leclerc estuvieron en la lucha por la pole position hasta la última curva en Silverstone, pero un par de errores en esa misma curva finalmente les costó la oportunidad de estar en la primera fila.
En Spa, a poco más de una semana, Ferrari finalmente tendrá la oportunidad de ver si la nueva suspensión puede ofrecer el avance que necesitan para empezar a desafiar a McLaren de manera más consistente por las victorias en las carreras.
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