El jefe de Sauber ve las directrices de carrera augurando un buen futuro para la F1: 'Menos inconsistencia en la toma de decisiones
20:26, 06 may
Actualizado: 20:29, 06 may
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El actual jefe de Sauber, Jonathan Wheatley, con su experiencia como ex director deportivo de Red Bull, puede que conozca las directrices de carrera actualizadas mejor que la mayoría, y las etiqueta como un paso 'en la dirección correcta' para la F1.
'Los conductores saben cómo jugar con las directrices, dificultando el trabajo de los Comisarios'
Hablando con medios como GPblog en Miami, Wheatley dio su opinión sobre las directrices de carrera actualizadas. "¿Por qué tenemos las directrices que tenemos ahora?," se pregunta. "Creo que es porque la gente ha necesitado absoluta claridad."
"Cuando comencé en el rol deportivo hace 19 años o algo así, tenías a Charlie Whiting (ex director de carrera, ed.) allí. Si él decía que era negro o blanco, simplemente escuchabas lo que decía y eso era suficiente."
"Pero los conductores son inteligentes, los equipos son inteligentes, hay muchas personas involucradas mirando estas maniobras de adelantamiento y lo que hace buena o difícil a una. Aún creo que nunca he visto dos maniobras de adelantamiento que sean iguales," agregó el jefe de Sauber.
"Los comisarios han tenido que esforzarse realmente para juntar algunas directrices que les ayuden con la toma de decisiones. Y luego, por supuesto, los conductores no son tontos, saben cómo jugar con ellas y cómo maximizar su potencial en cualquier maniobra de adelantamiento."
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'Las directrices de carrera de F1 para detener lo que algunos llamarían maniobras arriesgadas'
Los conductores están programados para competir y para empujar, no solo sus autos, sino también las regulaciones que gobiernan las carreras, hasta sus límites. Como tal, algunas maniobras de adelantamiento a veces van un poco demasiado lejos, algo que Wheatley cree que las directrices de carrera recientemente actualizadas han intentado reducir.
"Creo que las últimas directrices han sido un intento realmente fuerte para detener lo que algunos llamarían maniobras arriesgadas," añadió.
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'Las reglas actualizadas van en la dirección correcta'
Algunas de las reglas sobre las carreras han sido el fruto de un intercambio entre la FIA y los propios conductores, en respuesta a las muchas controversias que han surgido en los últimos años. No todas las directrices, sin embargo, han sido creadas con el aporte de los conductores en el corazón, aclara el director del equipo Sauber.
"Creo que ha habido un diálogo saludable entre los conductores y la FIA sobre esto. Siento que simplemente se han creado algunas directrices sin la participación de los conductores."
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"He estado en muchas, muchas discusiones abiertas y sinceras. Creo que todos están intentando lo mejor posible para obtener completa claridad sobre lo que es y lo que no es aceptable y tratar de tener la toma de decisiones más consistente que se pueda tener."
Wheatley luego destaca un indicador alrededor de las directrices de carrera que augura un buen futuro para la F1.
"Y honestamente, genuinamente, no creo que estemos hablando una gran cantidad sobre la inconsistencia en la toma de decisiones en estos días. Así que tal vez tengas que decir que vamos en la dirección correcta como deporte."
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