El CEO de McLaren, Zak Brown, lanza un sutil golpe a Red Bull, no preocupado por el cambio de regla de flexiwing

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha sugerido durante algún tiempo que McLaren tiene una ventaja significativa sobre los rivales en parte debido a sus alerones delanteros.

La FIA nunca determinó que las piezas fueran ilegales, sin embargo, reglamentaciones más estrictas entrarán en efecto antes del Gran Premio de España, como se acordó antes de la temporada 2025.

Actualmente, los alerones delanteros no pueden doblarse más de 15 milímetros, pero eso cambiará a 10 milímetros antes de Barcelona.

Se espera que las nuevas reglas lleven a algunos a perder rendimiento, y como resultado, otros podrían beneficiarse. Red Bull espera que McLaren pierda rendimiento, lo que puede permitirles cerrar su brecha con sus rivales basados en Woking.

Zak Brown, sin embargo, no está preocupado por el asunto. Hablando a De Telegraaf, el americano dijo: “No nos hace ninguna diferencia. No estamos preocupados en absoluto por ese cambio de regla.”

“En los últimos tiempos, ha habido muchas sugerencias de otros sobre nuestro coche. Y nada de eso fue preciso. Pero cuanto más se distraigan y se enfoquen en nuestro coche en lugar de en su propio rendimiento, mejor,”  concluyó.