Cómo Red Bull Racing ayudó a 'hermanar' a Racing Bulls en la F1

A finales de 2023, Red Bull decidió cambiar el enfoque con sus propios equipos de F1. En lugar de construir cada uno un coche de F1 completamente independiente y producir piezas, compartirían tanto como fuera posible en el futuro. Con una mayor sinergia técnica, se pensaba que Racing Bulls podría avanzar en la clasificación.

Para ahora en 2025, el coche de Isack Hadjar y Liam Lawson ciertamente no es una copia exacta del RB21 de Max Verstappen y Yuki Tsunoda. Sin embargo, Racing Bulls utiliza el máximo número de piezas permitidas de su 'hermano mayor', como la suspensión trasera y la caja de cambios, la suspensión delantera y ciertas partes de los sistemas hidráulicos.

Para hacer la colaboración aún más íntima, Racing Bulls ha establecido ahora una nueva instalación en el campus de Red Bull en Milton Keynes, Inglaterra. "Creo que, desde una perspectiva de sinergia, estamos donde queremos estar, de una manera que los reglamentos te permiten compartir algunos componentes y los estamos compartiendo," dijo el director del equipo Laurent Mekies en conversación con PlanetF1.

El francés, sin embargo, afirma que para Racing Bulls es esencial dar pasos también en otras áreas. "Todo lo que estamos diseñando y produciendo en Faenza o en Milton Keynes - ahí es donde necesitamos dar el siguiente paso si queremos tener otro avance en el rendimiento."

Según Mekies, esto significa no seguir buscando crear sinergia, ya que ese proceso ya se ha iniciado y completado.

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