Mercedes espera el reto de China: "Estos coches no han estado allí"

Tras el Gran Premio de Japón, en el que Mercedes no fue lo bastante competitivo como para disputar los puestos del podio, hubo cierto optimismo. Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Pista, habló de un mejor equilibrio y de un coche ahora más estable como ventajas. Sin embargo, también estaba claro que aún quedaba mucho trabajo por hacer. Sobre todo de cara al Gran Premio de China, en el que los equipos llegan al fin de semana bastante a ciegas.

Después de todo, han pasado cinco años desde la última vez que la Fórmula 1 estuvo en el circuito de Shanghai. "Bueno, quiero decir que es un buen reto porque no sólo no hemos estado allí durante un tiempo, sino que vamos directos a una carrera al sprint y además es el nuevo formato en el que tienes dos parc fermés", se adelanta Shovlin.

Los equipos de F1 se enfrentan a sorpresas

No hay mucho tiempo para preparar los coches para las carreras en China, ya que sólo está prevista una sesión de entrenamientos libres. Según los últimos informes meteorológicos, es probable que se complete en condiciones de mojado. Aunque los equipos de F1 no suelen querer dejar nada al azar, Shanghái podría convertirse en una gran tómbola llena de sorpresas.

Shovlin dice: "Estamos revisando los datos históricos, ahora no hemos estado allí con esta generación de coches, así que los neumáticos son diferentes, la aerodinámica es muy diferente, hay mucho trabajo que tenemos que hacer y la mayor parte de ese trabajo se hace en simulación, pero también hay un poco de simplemente releer viejas notas, mirando cómo los neumáticos se comportaban en términos de desgaste de la goma, lo que estaba impulsando la degradación, para tratar de construir esa imagen".

Con tantas incertidumbres, las cosas podrían ser muy divertidas en China, cree Shovlin: "Sólo tenemos una hora de entrenamientos libres antes de ir directamente a la sesión de clasificación, así que sin duda es un gran reto, pero es bastante divertido y hay una buena motivación para trabajar en ello, porque si puedes hacerlo bien, las oportunidades en una carrera sprint son siempre mayores, porque alguien más puede haberse equivocado".