Los problemas de frenos de Verstappen, más complicados de lo que sugirió Max

Paul Monaghan sostiene que el problema de frenado de Max Verstappen es algo más complicado que un error de procedimiento. Max Verstappen señaló esto como la razón, pero el ingeniero jefe de Red Bull Racing dice que no es del todo correcto.

Verstappen abandonó en el Gran Premio de Australia por un problema con los frenos. Verstappen reveló inmediatamente después de la carrera que se trataba de un problema desde la primera vuelta. En Japón, Verstappen dio más detalles, revelando que Red Bull vio que había problemas el sábado. Sin embargo, en ese momento no se supo cuál era el problema.

Monaghan contradice a Verstappen tras el problema de frenos

Según Verstappen, fue un simple error de procedimiento. "Tienes que arreglarlo", dijo Verstappen al respecto el jueves en Japón. Sin embargo, según su ingeniero jefe, Paul Monaghan, las cosas son un poco diferentes. Quien, según Motorsport.com, sostiene que los problemas se remontan a la salida de pista de Verstappen en la FP1. De la FP1 a la FP2, el equipo tuvo que retocar el coche durante mucho tiempo y algo puede haber ido mal allí.

Se han hecho cambios en el procedimiento para el GP de Japón, pero hay que mejorar otras cosas para evitar que se repita el problema en Australia. "Está claro que no queremos que se repita, así que sí que se han aplicado las correcciones que se pueden aplicar desde Australia y hay otras a más largo plazo que se irán aplicando a medida que podamos revisar las piezas". A la pregunta de si Monaghan teme que el problema se repita, respondió "No, lo dudo, no".