Por eso Sainz volvió al paddock tan pronto tras su operación

Debido a una operación en el apéndice, Carlos Sainz tuvo que perderse el Gran Premio de Arabia Saudí. Además de estar resentido por los puntos perdidos, el español valora mucho la actuación de su sustituto, Oliver Bearman.

La temporada 2024 empezó con fuerza para el piloto de Ferrari Carlos Sainz. A pesar de que su Ferrari se enfrentó a varios problemas, incluido el sobrecalentamiento de los frenos, consiguió terminar tercero en la carrera inaugural en Bahréin.

Sainz se perdió el Gran Premio de Arabia Saudí

Después de Red Bull, Ferrari es el equipo más rápido de la parrilla en estos momentos. Por lo tanto, Sainz lamenta haberse perdido una carrera, ya que puntuar en Jeddah era ciertamente posible para él. "No es una sensación agradable, obviamente, no poder correr. Sobre todo después de un comienzo de temporada tan fuerte, viendo lo competitivo que volvió a ser el coche en Jeddah. Pensar y hacer los cálculos de cuántos puntos has perdido al operarte y también saber que incluso para la próxima carrera no vas a poder hacer un simulador, ni preparar la carrera. No vas a poder entrenar durante 14 días, así que no es lo ideal". Así que lo más probable es que su operación siga afectando a su rendimiento en Australia.

Un día después de la operación, Sainz ya se encontraba de nuevo en el paddock de la F1. No para correr, claro, sino para animar a su equipo. "Los médicos me recomendaron que diera un paseo después de la operación. Dije que en lugar de pasear por mi habitación de hotel, me pasearía por el paddock y vería la carrera con mis ingenieros y aprendería algo y ayudaría a Bearman o ayudaría a mis ingenieros en todo lo que pudiera", dijo el español a los periodistas en Melbourne.

Para su sustituto, el piloto de Ferrari de 29 años también tiene muchas palabras de elogio. "Creo que lo ha hecho muy bien. Creo que ha hecho un trabajo realmente bueno. Estoy de acuerdo con Charles en que también es gracias a la forma en que se preparan estos pilotos hoy en día, con la cantidad de simuladores y la cantidad de pruebas que hacemos con los antiguos coches del '22. Pero entonces, bajo presión con sólo la FP3, necesitas hacerlo bien, y él lo hizo realmente bien, así que creo que lo hizo genial".