Por qué Verstappen triunfa en la F1 y otros talentos no

Guillaume Rocquelin es el Director de la Academia de Pilotos de Red Bull, lo que le convierte en el hombre indicado para guiar a los talentos hacia la F1. Rocquelin tiene mucha experiencia y sabe, a través de pilotos como, Max Verstappen y Sebastian Vettel, lo que necesita un piloto para tener éxito.

Verstappen y Vettel como modelos a seguir

El Red Bull Junior Team está diseñado para dar a los talentos la oportunidad de abrirse camino hacia la Fórmula 1. En una extensa entrevista con GPblog, el antiguo ingeniero de carrera de Vettel explicó cómo funciona el Red Bull Junior Team. Aún así, hay algunas facetas que un piloto necesita tener, para tener éxito en la Fórmula 1.

"Como parte de mi función anterior como ingeniero de carreras, he trabajado con varios pilotos que han pasado por el sistema junior. Desde Max Verstappen más recientemente, hasta Sebastian Vettel al principio y los demás, te haces una idea de qué características se necesitan para triunfar (en la Fórmula 1)", dijo Rocquelin en conversación con GPblog.

Mientras que muchos señalarán el puro talento de un piloto para conducir rápido, Rocquelin dice que se fija en cosas muy distintas. "La transición entre las categorías inferiores y la Fórmula 1 es el talento en sí mismo y, cuando están en el programa, todos lo tienen. Por lo tanto, la diferencia entre ser un piloto con talento, que gana carreras, y un piloto que va a llegar y correr en la Fórmula 1, es en gran medida la actitud, la constitución y la organización, y éstas son las cualidades en las que nos fijamos".

"Puedo decir que del conjunto de pilotos que tuvimos en la F1, los que lucharon y los que lo consiguieron, la diferencia estaba en su forma de enfrentarse al entorno", dice 'Rocky'. Con ese entorno, Rocquelin se refiere a la presión exterior. La gente que rodea al piloto, los aficionados y los medios de comunicación que crean una presión adicional sobre el piloto. La forma en que te enfrentas a ello, determina en gran medida tu éxito.

La presión sobre 'los hombros' de un piloto de F1

"Eso es realmente una gran parte de lo que intento hacer, es presentarles el entorno de la F1 y cómo enfrentarse a él". Como ejemplo, Rocky cita a un antiguo piloto que llegó a la Fórmula 1, pero pronto se dio cuenta de cuál era la diferencia entre la F1 y las demás categorías.

"Siempre recuerdo que uno de mis pilotos me dijo: 'Sabes qué, lo difícil no es conducir rápido un coche de F1, porque un coche es un coche, y si sabes cómo hacerlo, no pasa nada. Un coche de F1 es más potente, es más adaptable, pero ese no es el problema. El verdadero problema es darse cuenta de que todo lo que dices va a ser retransmitido a unas mil personas en la fábrica".

Mientras que los pilotos de categorías inferiores suelen tratar con un ingeniero, en la F1 trabajan con 20 ingenieros en la pista. Además, cientos más, están a la espera en la fábrica para recoger todos los datos y la información. "En esto te presionan, los medios de comunicación te hacen preguntas, y si cometes un error, siempre se amplifica".

Todas estas cuestiones, además de las carreras, hacen que los pilotos rápidos no sean siempre los mejores. Si eres tan 'estoico' como Verstappen o tan analítico como Vettel, puedes ser capaz de dejarlo todo a un lado. "Estas son las cosas con las que es realmente difícil lidiar. Entonces te fijas en cualidades como la organización, la suavidad mental, ser capaz de desconectar de la conducción y otras cosas. Éstas son las verdaderas cualidades que buscas".

Mientras 'Rocky' guía a los talentos una vez en el equipo Red Bull Junior, es Helmut Marko quien recorre el mundo en busca de jóvenes talentos. Hablando con GPblog, el austriaco explicó cómo procede y qué busca en los talentos. ¡Puedes leer esa historia aquí!