Domenicali habla de los motores de 2026: Más ruidosos que los motores actuales

En 2014, la Fórmula 1 cambió a la normativa actual de motores: un V6 híbrido turbocargado. A partir de 2026, la normativa de motores cambiará tras 12 años. El director general de la F1, Stefano Domenicali, afirma que la intención es que los motores de F1 sean más ruidosos.

El número de cilindros de los motores de F1 ha disminuido constantemente a lo largo de la historia de la categoría. Donde al principio se corría con motores de 12 cilindros, ahora sólo hay seis. Cuando la F1 pasó de los motores V8 a los actuales V6 en 2014, hubo muchas quejas porque el sonido de los motores híbridos no era lo suficientemente alto.

Domenicali sobre los motores de 2026

Así que a partir de 2026, los motores deberían volver a producir un sonido más fuerte, al menos esa es la intención. "Necesitamos un sonido diferente. Es música para mis oídos. Es cierto que teníamos los 12 cilindros, era una frecuencia diferente, muy fuerte. Y luego 10, 8, 6... no va a volver a bajar. La intención es asegurarnos de que en el nuevo reglamento el ruido del motor en sí sea más alto, porque eso forma parte de nuestra emoción. Es realmente lo que nuestros fans quieren oír y es nuestro deber comprometernos a ello", declaró Domenicali a la emisora de radio australiana 3AW.

No habrá motores eléctricos en la F1 por ahora

El jefe italiano de la F1 también indicó que el deporte no tiene planes de cambiar a motores totalmente eléctricos. "No lo creo. La Fórmula 1 no es eléctrica. Como sabes, hay otra serie que ha tomado esa dirección. Nosotros hemos tomado la dirección de utilizar en el futuro combustibles sostenibles con motores híbridos. Ahí es donde creemos que vamos a permanecer durante muchos, muchos años."