Opinión | ¿Podría Yuki Tsunoda aspirar a un asiento en Red Bull?

El velocista japonés, Yuki Tsunoda, está teniendo un inicio de temporada que analistas y expertos de Fórmula Uno han calificado de fantástico, ya que ha podido poner su auto en lugares en los que no merece estar. Con el contrato del japonés expirando este año, ¿cómo luce el futuro en la categoría para el piloto asiático?

Antes del inicio de la actual campaña, Yuki Tsunoda estaba siendo cuestionado en los medios, con muchas voces postulando a Nyck de Vries, campeón de Fórmula 2 y Fórmula E, para liderar al equipo italiano, AlphaTauri, en la temporada 2023 de la Fórmula Uno. Sin embargo las actuaciones del japonés han sido caracterizadas por un consistente ritmo de carrera y una brillante manera de administrar las prestaciones de un AT04 que no ha sido el mejor bólido diseñado por el equipo con base en Faenza.

Yuki sabe que los puntos se otorgan el domingo

Si algo caracterizó al japonés en sus dos primeros años en Fórmula Uno fue su falta de control emocional, lo que resultó en incidentes, salidas de pista y abandonos. Sin embargo, Tsunoda parece haber cambiado su enfoque esta temporada. El piloto asiático parece haber puesto como prioridad la puesta a punto del auto para la carrera, no para la clasificación. Si bien esto, por obvias razones, le perjudica los sábados, se podría sugerir que Tsunoda parece tener la suficiente confianza en sus habilidades, que con un coche configurado para la carrera, en una grilla tan apretada como la actual, los puntos son una posibilidad. Esta filosofía le ha ayudado a superar a los pilotos de Haas, Williams, Alfa Romeo, McLaren y Alpine en más de una ocasión. Nada mal para el coche que hasta ahora ocupa el 9no puesto en la clasificación del Campeonato de Constructores. Con este tipo de actuaciones, ¿estaría el piloto japonés perfilándose para un puesto en el equipo Red Bull Racing?

¿Tsunoda a Red Bull?

Christian Horner y Helmut Marko parecen contentos con su actual alineación de pilotos. Con Max Verstappen tienen un talento superlativo que de momento domina a placer el campeonato de Fórmula Uno a bordo de ese implacable RB19. Sergio Pérez, el más débil de la dupla, ha cometido tres errores graves que no solo lo han alejado de Verstappen en la tabla del Mundial de Pilotos, sino que han permitido que campeones que no perdonan errores de terceros, como Fernando Alonso y Lewis Hamilton, se acerquen en la clasificación.

Aunque  el mexicano parece contar todavía con el apoyo de Horner y Marko, cabe resaltar que Pérez estará a punto de cumplir 35 años de edad para cuando su contrato expire el año que viene, y con talentos jóvenes emocionantes desarrollados por el programa de jóvenes pilotos de Red Bull a la disposición, que necesitan asientos en la máxima categoría para foguearse, las posibilidades de que el mexicano renueve su contrato con la escudería austríaca se vislumbran complicadas. Para ese entonces, si Tsunoda renueva con AlphaTauri para la siguiente temporada, el japonés tendrá ya cuatro campañas en la categoría participando en luchas feroces con otros diez pilotos por hacerse con los últimos puntos que los cuatro equipos grandes dejan sobre la mesa en cada Gran Premio, y podrá estar más que listo para otra aventura dentro de la categoría reina del deporte automotor, esta vez, en un equipo de punta.

¿Y si no es en Red Bull?

Aston Martin ha anunciado que, a partir del 2026, Honda, los actuales proveedores de los motores de Red Bull Racing bajo el guiso de Red Bull Power Trains, serán sus proveedores exclusivos de unidades de potencia. Esta combinación podría abrir las puertas a la escuadra británica, ya que Tsunoda fue formado por Honda, llegando a ganar el campeonato de la F4 de la FIA en el 2018 con el equipo del fabricante japonés. Visto que la productividad de Lance Stroll ha sido cuestionada a lo largo de la temporada, la nueva dinámica establecida con Honda podría llevar la balanza hacia el lado del japonés.

Yuki Tsunoda ha mostrado una progresión tras cada campaña en la que ha participado. Este año, en las siete carreras que se han disputado, parece haber dado un paso adelante, logrando traducir esa gran vorágine de pasión, emociones y genialidad que caracteriza al japonés, en tiempo de vuelta, consistencia y, más importante aún, en puntos para AlphaTauri, mientras luchan por salir del fondo de la clasificación en el Mundial de Constructores. 

El futuro del piloto de AlphaTauri, no está asegurado, y tras la decepción del Gran Premio de Barcelona, donde fue penalizado por los comisarios, sanción que ha sido muy cuestionada por analistas de la talla de David Coulthard, Jolyon Palmer y Alex Jacques, el hombre de Kanagawa estará deseoso de continuar la sólida racha de resultados para asegurarse un asiento de cara a la próxima temporada.