Análisis | La metamorfosis de McLaren: ¿juego con fuego o necesidad imperiosa?

James Key no recibió más que una frase sin sentido en el comunicado de prensa: "En primer lugar, me gustaría agradecer a James su duro trabajo y su compromiso durante el tiempo que ha estado en McLaren, y le deseo lo mejor para el futuro", reveló el jefe del equipo, Andrea Stella, en un comunicado de prensa. De Zak Brown, el hombre que ocupó el cargo de director técnico de Key hasta dos días exactos después de cinco años, no hay agradecimiento público en el mensaje redactado de forma tan ajustada. Nada.

En el extenso texto de McLaren no quedaba claro si el propio James Key había decidido abandonar. Probablemente no, ya que el equipo inglés parece tener esta temporada un coche que apenas puede avanzar. ¿Quién es el responsable del concepto fallido del coche? James Key. En el deporte, siempre ocurre lo mismo: los que no rinden son apartados. Sin duda, Key no es una excepción.

Es necesario un periodo de inducción

Los nuevos responsables -incluso todo un equipo de personas- tendrán la tarea de hacer avanzar a McLaren en la parrilla ya esta temporada. El problema con las personas nuevas es que necesitan tiempo para asentarse y familiarizarse con sus nuevas funciones. Del mismo modo que toda la organización necesita empezar a entender cómo funcionan internamente las liebres. En la Fórmula 1 no se dispone de tiempo, sobre todo si el equipo aún quiere hacer las actualizaciones importantes necesarias en 2023. Con el cambio de personal, McLaren está tirando la toalla para esta temporada.

En los últimos años, Key no ha demostrado que pueda construir un coche que estructuralmente gane carreras(la sorprendente victoria deDaniel Ricciardo en Monza en 2021 fue realmente un incidente). Pero Key sabía exactamente dónde están las áreas de mejora en McLaren y, en teoría, qué ajustar para dar a la mediocre temporada algo de brillo después de todo. ¿Es una apuesta desprenderse de él a mitad de temporada? Sin duda. ¿Es comprensible? También.

Larga espera para Sánchez

Uno de los sucesores de Key será David Sánchez, que regresa al viejo nido tras una aventura en Ferrari. Debido a la pausa obligatoria después de trabajar para los italianos, no podrá empezar su nuevo trabajo hasta el 1 de enero. Eso es demasiado tarde para afectar a las actualizaciones del coche actual. También es demasiado tarde para trabajar en el desarrollo del coche de 2024. Apenas quedan dos Grandes Premios para que acabe la temporada actual, pero McLaren ya parece estar retrasada desde hace tiempo.

Sin duda, Lando Norris verá con recelo la metamorfosis en el cargo. Su compromiso a largo plazo en McLaren expira a finales de 2025, pero en la Fórmula 1, un contrato significa poco. Quien quiere irse, se va. Sin duda, Norris también ha visto que el camino de McLaren hasta la fecha no ha sido el correcto. ¿Pero mejorará después de todos los cambios radicales?

De nuevo signos de interrogación para Norris

De todos modos, necesita paciencia, ya que la nueva dirección del equipo sólo podrá empezar a dar guerra a partir del 1 de enero de 2024. ¿Cuánto tiempo puede (y quiere) esperar Norris? Mientras que sus coetáneos Max Verstappen y George Russell ya han celebrado victorias, la estrella del equipo McLaren sigue esperando su primera victoria. Este año, a primera vista, eso tampoco parece estar en las cartas; la próxima temporada ya está rodeada de signos de interrogación.

Queda por ver cómo funcionarán finalmente los drásticos cambios en la estructura de la empresa. Por un lado, las decisiones tomadas parecen amargamente necesarias, pero no están exentas de riesgos para el futuro (a largo plazo) del equipo. En cualquier caso, McLaren se enfrenta a otro periodo difícil.