Los equipos se centran en el alerón trasero en Jeddah: Estas son las novedades

Los RB19 de Max Verstappen y Sergio Pérez no tuvieron medida en el Gran Premio de Bahréin. Con gran dominio, la escudería austriaca se aseguró un uno-dos, pero eso no impidió que el equipo trajera varias actualizaciones más en Arabia Saudí. En esto, Red Bull no es el único equipo, ya que la competición también trajo nuevas piezas al circuito de Jeddah.

Para el GP del circuito Jeddah Corniche, los equipos pusieron especial énfasis en la parte trasera del coche. Así, en casi todos los equipos vemos un alerón trasero mejorado o un mejor Beam Wing. Es decir, el alerón más pequeño situado bajo el alerón trasero.

Red Bull Racing llegará a Jeddah con este nuevo alerón de viga y un nuevo alerón trasero en el que se han modificado el flap y los endplates. En el caso de Ferrari, se han mejorado los endplates del alerón delantero. Sin embargo, el equipo también ha traído un nuevo alerón de viga. Por último, Ferrari también ha modificado los bordes del suelo. Mercedes ha instalado un nuevo alerón en el alerón trasero y se han hecho nuevas adiciones en el suelo de la parte delantera.

Aston Martin ha retocado ambos alerones y también ha renovado el alerón de viga. En el AlphaTauri de Nyck de Vries, sólo se ha mejorado el alerón trasero.

Resumen de las actualizaciones de los equipos de F1 en Arabia Saudí

Tech Upgrades Jeddah (1/2):

Red Bull: Beam Wing, Rear Wing (Flap & Endplate)
Ferrari: Front Wing (Endplate), Beam Wing, Floor Edge
Mercedes: Rear Wing (Flap), Floor Fence
Alpine: Beam Wing
McLaren: Rear Wing, Diffuser
Alfa: Front Wing (Flaps), Rear Wing (Main Plane)#AMuS

— Tobi Grüner (@tgruener) March 17, 2023