Aston Martin, feliz con su asociación con Mercedes: "Un gran impulso

Aston Martin espera dar un paso al frente con el AMR23. En comparación con el aspirante de la temporada pasada, han cambiado muchas cosas. De hecho, según el director técnico Dan Fallows, el 95% del coche de 2023 es diferente. Durante una rueda de prensa con GPblog y otros, explicó qué cambios ha sufrido el nuevo coche este invierno.

"Las vainas laterales son una gran diferencia, aunque no diría que nos hemos centrado principalmente en eso", empieza Fallows. "Hay mejoras y cambios en todo el coche, pero muchos cambios están también bajo el capó y por eso no se ven. En ese aspecto, hemos hecho muchas mejoras considerables, tanto en los componentes mecánicos como en la aerodinámica."

Ópticamente, pues, las cosas han cambiado en Aston Martin, pero las grandes ganancias son invisibles. "Muchos otros aspectos de la aerodinámica aún no se ven Las vainas laterales son algo obvio desde el punto de vista visual, es una de las áreas en las que hemos estado trabajando, pero muestra el enfoque agresivo que hemos adoptado con este coche", afirma.

Cajas de cambios de Mercedes

La formación británica utiliza cajas de cambios de Mercedes. Por tanto, al construir el chasis, el equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll debe tener en cuenta las dimensiones determinadas por el proveedor alemán. Esto puede limitar su desarrollo aerodinámico, pero no ha sido el caso de Aston Martin.

En cambio, Fallows habla de ser "afortunado" por trabajar con Aston Martin. "Es agradable que podamos utilizar su experiencia para nuestro coche. No ha sido una desventaja para nosotros. Al contrario, ha sido un gran impulso para nosotros. Ellos hacen su propio desarrollo, nosotros tenemos que poner nuestros paneles aerodinámicos en su suspensión trasera, así que no estamos completamente atados a lo que nos entregan".