¿Tomó Red Bull las decisiones correctas? En relación con nuestra oposición, sí".

La introducción del límite presupuestario ha cambiado mucho la forma en que los equipos de Fórmula 1 enfocan la carrera de desarrollo. Así lo afirma Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull Racing.

El límite de costes se introdujo para acercar a los pilotos y ha demostrado ser especialmente difícil para los equipos punteros. Aunque todavía queda un abismo que salvar con respecto a Red Bull Racing, Ferrari y Mercedes, se espera que el deporte sea más competitivo a largo plazo.

Según Monaghan, la introducción del límite presupuestario ha cambiado el enfoque del desarrollo. Mientras que antes Red Bull podía hacer grandes cambios, ahora el equipo tiene que repartir pequeñas actualizaciones a lo largo de la temporada. En declaraciones a Motorsport.com admite que antes su equipo estaba en una "posición privilegiada".

Según Monaghan, el límite presupuestario afecta a ambas partes. Por un lado, priva a Red Bull de la oportunidad de adelantarse a otros equipos en términos de rendimiento, pero también lo hace la competencia. Para todos los demás, los coches deben desarrollarse con más cuidado que antes.

Red Bull tomó las decisiones correctas

El británico de 55 años, que lleva en el equipo desde la creación de Red Bull Racing en 2005, reconoce que posiblemente el RB18 podría haber rendido incluso ligeramente mejor, si se hubieran aplicado todas las actualizaciones deseadas. Sin embargo, señala una cuestión más importante: "¿Hicimos las piezas correctas en lugar de las menos valiosas para mantener nuestro ritmo de desarrollo? En relación con nuestra oposición, se podría pensar que la respuesta es sí".

El nuevo reglamento financiero se introdujo para la temporada 2021 de F1 y limitaba a los equipos a un presupuesto anual de 145 millones de dólares. Inicialmente, este presupuesto se reduciría en 5 millones de dólares anuales, pero se introdujeron medidas adicionales para 2022 y 2023 para tener en cuenta el aumento de la inflación.