INFORME | ¡Russell es el más rápido en la FP2!

Las flechas de plata salieron disparadas en una FP2 pasada por agua, con George Russell a la cabeza del equipo en Japón. El líder del campeonato, Max Verstappen, completó los tres primeros puestos. La lluvia (y posteriormente, el circuito húmedo) siguió siendo una característica destacada durante toda la sesión.

Al principio

Mick Schumacher quedó descartado para participar en la FP2, ya que una colisión en la FP1 requirió un cambio de chasis. Como la sesión estaba destinada a ser una sesión de pruebas de neumáticos para Pirelli, la lluvia impidió que se realizaran las tandas necesarias, pero se mantuvo la duración de la sesión.

Se necesitaron cinco minutos de sesión para generar algo de acción en la pista, con Nicholas Latifi, de Williams, patrullando cautelosamente el circuito con sus neumáticos de lluvia extrema. Algunos otros pilotos no tardaron en seguir su ejemplo con las mismas gomas, apartando poco a poco el agua de la pista. Después de 30 minutos, la mitad de la parrilla había visitado la pista para dar algunas vueltas.

Las tandas principales

Como la sesión iba a ser inicialmente una sesión de pruebas de neumáticos para Pirelli, estaba previsto que la FP2 tuviera una duración de una hora y media. Por desgracia para ellos, los neumáticos no pudieron probarse debido a las condiciones de humedad, pero la duración de la sesión se mantuvo.

Los tiempos empezaron a caer en cascada una vez que la lluvia se mantuvo y los pilotos salieron con los neumáticos intermedios. Muchos pilotos empezaron a meterse en la rutina, batiendo rítmicamente la pista y reduciendo los tiempos por vuelta a medida que se les presentaba más agarre del circuito

Yuki Tsunoda y Charles Leclerc se esforzaron, saliéndose a la grava mientras buscaban agarre en sus vueltas más rápidas. Ambos pilotos volvieron al circuito sin ningún daño, continuando con sus carreras.

Redondeando

Sergio Pérez, de Red Bull, se enfrentó a un incidente similar al de Charles Leclerc, y regresó a la pista sin problemas. El monegasco regresó a los boxes para solucionar el problema con sus frenos delanteros izquierdos que pudo haber causado el incidente, pero el piloto parecía estar todavía incómodo con la sensación al volver a salir.

McLaren terminó de rodar a falta de 20 minutos, llevando los coches a cerrar el viernes. Magnussen fue llevado a los boxes para realizar algunos cambios importantes de configuración. Más tarde volvió a salir en los últimos siete minutos para realizar algunas tandas comparativas.