Horner también parece dispuesto a abandonar el acuerdo con Porsche: "Todavía no hay nada seguro"

El acuerdo entre Red Bull Racing y Porsche ya parecía tambaleante, pero tras las declaraciones de Helmut Marko la cooperación parece descartada por completo. Christian Horner parece reforzar las palabras de su colega al tiempo que subraya que Red Bull sigue teniendo la intención de convertirse en un fabricante de motores por sí mismo.

Red Bull quiere convertirse en fabricante de motores

Horner ya ha expresado su preocupación por el posible acuerdo entre Red Bull y Porsche, porque el fabricante alemán quiere convertirse en accionista al cincuenta por ciento. Horner teme que Red Bull pierda así su propia identidad. Además, los lazos con Honda se han intensificado, ya que el fabricante de motores japonés ha afirmado con rotundidad que seguirá trabajando con Red Bull hasta 2026.

Honda también ha indicado que está considerando volver a la Fórmula 1 cuando se introduzca la nueva normativa de motores en 2026, por lo que Red Bull tiene alternativas. Sin embargo, sigue prefiriendo construir su propio motor bajo el nombre de Red Bull Powertrains, para lo que ya está todo preparado.

En declaraciones a Sky Sports, Horner dice que una colaboración con un fabricante de motores sigue siendo una posibilidad, pero que la preferencia es un motor construido de forma independiente. "Red Bull ha dicho que seremos fabricantes de motores nosotros mismos a partir de 2026. Hubo conversaciones con Porsche. Estamos muy comprometidos con la construcción de un motor. Se supone que éste será el primer motor de Red Bull de la historia", dijo el británico. "Se trata de un nuevo capítulo: si sacamos o no a un socio del negocio de los motores es una cuestión de debate. Todavía no hay nada fijado y no depende de la participación".