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Marko quiere un reconocimiento para Verstappen: 'Aplauden a Mercedes por P2 y P3'
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Marko quiere un reconocimiento para Verstappen: 'Aplauden a Mercedes por P2 y P3'

4 agosto - 10:10 Última actualización: 14:28
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GPblog.com

Puede que Red Bull Racing esté en una posición excelente, con 97 puntos de ventaja en el Campeonato de Constructores y 80 en el de Pilotos, pero Helmut Marko dice que no es momento de dormirse en los laureles. Con nueve carreras por delante, puede pasar cualquier cosa.

Red Bull no puede quedarse de brazos cruzados

Hablando con oe24.at Marko destacó que aún quedan 225 puntos por repartir, más los puntos por vueltas rápidas y la carrera al sprint en Brasil. "Realmente no podemos sentarnos todavía", dice el austriaco. Sin embargo, Max Verstappen no tiene actualmente que tirar de todo para ganar el campeonato, a diferencia de Charles Leclerc.

Aunque Ferrari empezó la temporada con fuerza y se le consideraba el favorito para el título mundial en los primeros compases de 2022, esa imagen ha cambiado ahora. Y ello a pesar del fuerte coche que sigue teniendo el equipo. ¿Cómo es posible? "Haciendo casi todo mal", es la sencilla conclusión de Marko. Señala el Gran Premio de Hungría, en el que Ferrari se equivocó tanto en la elección de neumáticos como en la estrategia de paradas en boxes.

Verstappen consiguió una victoria espectacular en Hungaroring al dar una gran sorpresa desde la P10, pero Marko cree que su actuación está siendo eclipsada por todos los elogios que Mercedes está recibiendo por el doble podio de Lewis Hamilton y George Russell. "Se está celebrando a Toto y a Mercedes como grandes ganadores con el segundo y el tercer puesto", argumenta el hombre de 79 años de Graz.

Mercedes cree que tenía posibilidades de victoria si no fuera por el problema de DRS de Hamilton el sábado. Sin embargo, Marko subraya que Verstappen habría desaparecido en el horizonte si hubiera salido delante. "Sólo quiero ver que el rendimiento de Max se aprecia lo suficiente. Después de la mala suerte en la clasificación, ganó desde la décima posición en un circuito en el que se supone que no puedes tener una oportunidad desde atrás. Si hubiera salido delante, habría desaparecido enseguida", dijo el asesor de Red Bull.

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