Honda no tiene planes para la F1: "Pero nunca lo descarto".

Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation (HRC), declaró recientemente que no había planes en Honda para volver a la Fórmula 1 como fabricante de motores. Pero en las últimas declaraciones que ha realizado Watanabe, no descarta un regreso de la marca nipona en el futuro.

Las conversaciones sobre el regreso de Honda van en dos direcciones diferentes. Watanabe declaró que no habría un regreso de Honda, pero la semana anterior dijo a los medios que a largo plazo era bastante concebible un regreso como motorista. La conclusión fue que Honda no está trabajando en ello por el momento, pero que podría haber conversaciones el próximo año sobre un regreso en 2026. En ese año se cambiará el reglamento de motores y habrá un nuevo punto de partida en igualdad de condiciones para todos los constructores de motores que estén interesados.

Un mes emocionante para el futuro de Honda en la F1

El presidente de Honda habló con el medio japonés As-web.jp:"Nunca descarto volver a la Fórmula 1. Seguiré de cerca la F1 a partir de ahora. Es posible que volvamos si se cumplen ciertas condiciones". Con esta noticia, Honda parece seguir la misma línea de pensamiento que Volkswagen, Porsche y Audi. Las marcas de coches hacen depender la posible cooperación con equipos de F1 del acuerdo final sobre la normativa de motores de 2026. En estas conversaciones, Volkswagen busca principalmente el consumo y el desarrollo sostenible de los motores. Y es posible que Honda busque estas condiciones, de igual manera. Watanabe: "No estamos en condiciones de especular sobre otros fabricantes de coches, pero sería estupendo para la F1 participar con muchos rivales."

Se espera que Honda siga trabajando detrás del telón en la unidad de potencia de Red Bull hasta 2025. También cumplen el papel de patrocinadores, dice el japonés. Lo único es que parece que no hay contrato entre Honda y Red Bull para los próximos tres años. En caso de que Honda prolongue su cooperación con Red Bull, parece que hay más posibilidades de que regresen con el nuevo reglamento de motores en 2026. Según Watanabe, "Es especialmente difícil y caro tener que empezar de cero cada vez". Sobre el contrato del próximo año, el japonés declaró: "Creo que llegará pronto. Dentro de un mes creo que podremos decidir lo que haremos en el futuro. Así que lo diremos para entonces".