Exconductor critica a Lewis Hamilton: "Es incómodo de ver".

La tan esperada temporada de debut de Lewis Hamilton con Ferrari no se ha desarrollado de la manera que muchos fans, o el propio piloto, podrían haber esperado. Y ahora, con doce carreras ya disputadas en la temporada 2025 de la Fórmula 1, el ex piloto de F1 David Coulthard ha ofrecido una visión franca pero perspicaz de lo que ha ido mal hasta ahora.

Hablando para el sitio web oficial de la Fórmula Uno después del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, Coulthard comentó:“Silverstone parecía más cómodo. Hasta Silverstone, y dejando a un lado China, ha sido incómodo ver a Lewis allí. No ha parecido tan rápido como Charles [Leclerc].”

Y, de hecho, los números y las actuaciones lo respaldan. Mientras que Hamilton ha mostrado destellos de brillantez, notablemente con una victoria en la carrera Sprint en China y una fuerte carrera hasta la P4 en Silverstone, ha luchado constantemente para igualar el ritmo y la precisión de su compañero de equipo Charles Leclerc.

En la fase inicial de la temporada, Leclerc ha sido el principal referente de Ferrari. Ha obtenido cuatro podios y ha realizado una obra maestra en su tierra natal en Mónaco, perdiendo por poco la victoria. Hamilton, por otro lado, aún no ha subido al podio, a pesar de haber obtenido puntos en casi todas las carreras. Sus mayores logros hasta ahora han sido un par de cuartos puestos, y en las clasificaciones, Leclerc lo ha superado con frecuencia.

Hamilton ha sido honesto acerca de las dificultades. Admitió que adaptarse al Ferrari SF-25 ha sido más difícil de lo esperado, describiendo las primeras rondas como "nada disfrutables" y haciendo comparaciones con la empinada curva de aprendizaje que experimentó en su temporada de novato en McLaren. El comportamiento del coche, especialmente su inestabilidad en la parte trasera y la falta de agarre en las curvas lentas, ha resultado complicado de dominar para él.

Ferrari ha trabajado intensivamente para abordar estos problemas, incluyendo una serie de pruebas privadas en Mugello destinadas a mejorar el equilibrio de la suspensión trasera y la consistencia general. El fin de semana en Silverstone ofreció un destello de progreso. Hamilton pareció estar más en sintonía con el coche y luchó con confianza frente a la afición local, pero un buen fin de semana aún no es suficiente para cambiar la narrativa de un comienzo desafiante.

Los comentarios de Coulthard reflejan lo que muchos observadores han notado: mientras que Leclerc parece ser capaz de sortear las debilidades del SF-25, Hamilton sigue buscando confianza. Es una posición poco habitual para el siete veces campeón del mundo, que está acostumbrado a liderar desde el frente, no a remontar.

Con diez carreras por disputarse y un largo descanso de verano por delante, Ferrari esperará que los desarrollos recientes puedan ayudar a desbloquear el potencial del coche para ambos pilotos. Pero, por ahora, el referente interno es claro, y Hamilton aún tiene trabajo por hacer para igualar el nivel de Leclerc.

La gran pregunta es si Silverstone fue el comienzo de un cambio de rumbo, o simplemente un breve momento de confort en una campaña por lo demás incómoda.