Stella: "Los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas obstaculizaron el progreso de McLaren en la F1 2022

El cambio a los nuevos neumáticos Pirelli fue una parte importante del reglamento que la F1 introdujo en 2022. La importancia de los neumáticos y de su manejo fue evidente durante las carreras y en varias ocasiones desempeñó un papel crucial en el resultado de los Grandes Premios.

Stella, que sucede como jefe de equipo a Andreas Seidl, que se marchó a Alfa Romeo, admite que McLaren fue menos eficaz a la hora de "suavizar" el impacto de los nuevos neumáticos que los equipos rivales. Esto se notó principalmente en los neumáticos delanteros, que, según Stella, provocaron "un comportamiento relativamente brusco del coche".

McLaren tuvo problemas con los nuevos neumáticos Pirelli

Al mismo tiempo, sin embargo, el nuevo jefe del equipo McLaren reconoce que esto es igual para todos los equipos. "Además de los neumáticos, se añaden las características del coche que, en cierto modo, suavizan el comportamiento fundamental subyacente de los neumáticos", dijo el italiano a Motorsport.com. Dependiendo de lo fuerte que sea ese elemento suavizante del coche, se puede aprovechar mejor el agarre disponible.

Stella afirma que el MCL36 ciertamente tenía aspectos que no mitigaban adecuadamente el comportamiento subyacente de los neumáticos, pero también afirma que había un papel de los pilotos en esto también. "Hemos visto en este par de años que ciertamente para Daniel, la ventana en la que se siente cómodo, es ligeramente más estrecha que la de Lando, digamos", continuó.

Eso, según el nuevo jefe de equipo de McLaren, contribuyó a que Daniel Ricciardo rindiera a menudo por debajo de sus posibilidades. Cuando los neumáticos y los elementos necesarios desempeñaron un papel menor, el australiano tuvo menos problemas con el bólido de la escudería británica, según Stella.