Piastri esmaga Norris e domina o grid da F1 antes da Qualificação

Os primeiros 20 minutos transcorreram sem muita ação. Como as condições das sessões tornaram-se bastante não representativas em comparação com as condições em que a classificação e a corrida ocorreriam, as equipes e pilotos levaram seu tempo para sair da garagem.

No marco dos 20 minutos, era Lewis Hamilton liderando o companheiro de equipe Leclerc por 0,057s.

Lando Norris então diminuiu os tempos dos pilotos da Ferrari em um segundo inteiro com um 1:33.796. Max Verstappen estava chegando para fazer uma volta muito competitiva, mas na curva 11 ele subesterçou fortemente e não conseguiu fazer a curva. "Sim, isso é terrível pra c**alho," foi a avaliação do holandês.

Fernando Alonso então marcou 1:34.2, suficiente para P2. Oscar Piastri, companheiro de equipe de Norris na McLaren, então derrubou seu companheiro de equipe de P1 por quase meio segundo. Os Racing Bulls de Isack Hadjar e Liam Lawson se infiltraram no top 10, e Pierre Gasly e Jack Doohan ambos garantiram um lugar entre os oito primeiros.

Na marca da metade, o Safety Car Virtual foi acionado. O Sauber de Nico Hulkenberg parou saindo da curva 4. O alemão então estacionou seu carro em um posto de bandeirinha logo após a curva 8, o que permitiu que seu carro fosse rapidamente retirado da pista, permitindo que a sessão fosse retomada sem praticamente nenhum tempo perdido.

Após algumas mudanças no setup, Verstappen saiu da pista para assumir o P2 de Norris com um conjunto de pneus macios usados com um tempo de 1:33.558, 0:234 atrás do tempo líder de Piastri.

Com 40 minutos passados, quando Leclerc entrou na última curva, um incidente bizarro ocorreu: o espelho lateral esquerdo no SF-25 #16 voou para fora, algo que o monegasco relatou e a Ferrari observou, é claro.

Apesar do subesterço severo, Fernando Alonso colocou seu Aston Martin em P4, apenas para ser imediatamente rebaixado por Alexander Albon que fez uma volta forte em seu FW47.

Verstappen assumiu o P1, mas momentaneamente, já que Gasly colocou seu Alpine no topo por 0.053s. Mas atrás, Piastri estava incendiando as tabelas de tempo ao diminuir os tempos em 1.328s com um 1:31.646.

Hadjar colocou seu VCARB02 em P3 atrás de Gasly e à frente de Verstappen. O novato da Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, apesar de tirar tudo do seu W16, estava 1.2s abaixo do ritmo ardente estabelecido pelo piloto australiano da McLaren.

Russell assumiu o P2, então foi Leclerc quem assumiu a posição atrás de Piastri, mas no final foi Norris quem seguiu seu companheiro de equipe por quase 7 décimos.