FIA alcança veredito sobre o protesto da Red Bull contra a Mercedes!

Após Verstappen reportar Russell por não reduzir sua velocidade sob as bandeiras amarelas, o engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase instruiu seu piloto a aumentar o ritmo para manter-se em contato com a Mercedes à frente. Entretanto, a instrução foi inútil.

"Ficou evidente pelas imagens onboard assim como pela telemetria que o Carro 63 reduziu o acelerador ao passar pela zona da bandeira amarela. O acelerador foi reduzido em aproximadamente 25 por cento e isso resultou em uma redução de torque de aproximadamente 30 por cento."

"12. O Artigo 26.1 a) exige que o piloto tenha 'reduzido discernivelmente a velocidade' numa zona de bandeira amarela, mas não especifica se isso significa reduzir a velocidade absoluta ou a velocidade relativa à velocidade normal de corrida na parte relevante da pista."

"13. A velocidade do Carro 63 na zona de bandeira amarela estava consideravelmente menor que a velocidade normal de corrida, mas a velocidade absoluta ao passar pela zona de bandeira amarela aumentou ligeiramente."

"14. Os Comissários determinam que o requisito do Artigo 26.1 a) sobre a redução de velocidade numa zona de bandeira amarela só pode se relacionar a uma redução relativa à velocidade normal de corrida, pois a redução da velocidade absoluta pode, dependendo da parte da pista em que a bandeira amarela é exibida, representar uma conformidade ou uma não conformidade com os regulamentos, enquanto que uma redução da velocidade relativa sempre indica que o piloto reconheceu e respeitou a bandeira amarela. Por exemplo, numa zona de frenagem a velocidade absoluta pode ser reduzida sem necessariamente cumprir com os regulamentos."