Épico Verstappen voa para a vitória em Imola à frente de um Norris sem respostas e Piastri

Max Verstappen assumiu a liderança da corrida com uma manobra ousada por fora na largada de Piastri, enquanto George Russell ultrapassava Lando Norris para P3 também.

Mais atrás, Charles Leclerc começou a ganhar posições, com o monegasco subindo para P9 em Piratela empurrando Gasly para fora da pista na saída da curva.

Na volta 11, após ganhar terreno sobre Russell, Norris conseguiu retomar P3 do seu compatriota britânico.

Piastri foi o primeiro dos líderes a fazer um pit stop, com Leclerc consolidando sua corrida determinada ao antecipar o pit stop e assumindo P3 à frente de Norris, com Verstappen e o piloto britânico da McLaren ainda por fazer um pit stop.

Piastri tinha Yuki Tsunoda à sua frente. A Red Bull instruiu o piloto japonês a segurar o australiano, porém, saindo da primeira Rivazza, Tsunoda fez uma saída ampla, o que permitiu a Piastri completar a manobra de ultrapassagem por fora na Curva 2. Nas voltas seguintes, o líder do campeonato ultrapassou Oliver Bearman e Franco Colapinto, mas, ao fazer isso, ainda acabou perdendo tempo para o líder da corrida, Verstappen.

Leclerc não conseguiu cortar o tráfego tão facilmente quanto Piastri fez com o piloto monegasco preso atrás de Tsunoda. No entanto, uma volta depois, o monegasco seguiu o exemplo de Piastri e começou a ultrapassar Tsunoda e Bearman, enquanto Hulkenberg era ultrapassado por Piastri, que então partiu em busca de Hamilton, que ainda não tinha feito um pit stop.

Na volta 25, após reclamações de Russell sobre um possível problema mecânico na parte traseira de seu carro, o piloto da Williams, Carlos Sainz, após ultrapassar Fernando Alonso nos pit stops, começou a diminuir a vantagem do piloto da Mercedes, provocando uma reação de Russell, que ultrapassou Tsunoda para aumentar a distância entre ele e seu concorrente espanhol.

Mais à frente, Piastri ultrapassou Hamilton e Andrea Kimi Antonelli, mas ainda perdia terreno para Verstappen.

Na volta 29, a McLaren chamou Norris para os pits, que perderia P2 para Piastri. Ao sair dos pits, foi instruído a Esteban Ocon para levar seu Haas VF-25 para o lado da pista após Tossa, provocando um Safety Car Virtual, do qual a Red Bull Racing e Max Verstappen se aproveitaram para fazer um pit stop.

Alexander Albon, Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton e todos os que fizeram pit stop cedo aproveitaram a oportunidade para fazer seu primeiro - ou segundo pit stop, dependendo do caso.

Quando a corrida voltou ao verde, Hamilton tomou P6 de Antonelli, Leclerc voltou a subir para P8 após ultrapassar Hulkenberg, Lance Stroll e Alonso.

Em seguida, Russell assumiu a posição de Lance Stroll e Alonso, enquanto Hamilton subiu para uma P5 líquida, ultrapassando Isack Hadjar em Tamburello. Poucas voltas depois, Leclerc ultrapassou Antonelli e avançou para P7, apenas com o algeriano-francês da Racing Bulls para separá-lo do companheiro de equipe Hamilton.

Na volta 40, Piastri tomou P3 de Albon e partiu em busca de seu companheiro de equipe Norris, 12 segundos à frente.

Antonelli estacionou seu W16 com problemas na mesma parte da pista que Ocon fez com seu Haas, mas a Direção da Corrida optou por um Safety Car, em vez de um VSC. Isso desencadeou uma enxurrada de pit stops, mas a ordem permaneceu mais ou menos a mesma, com Verstappen na liderança e Piastri à frente de Norris, com o britânico indo aos pits por pneus novos.

Na relargada, Verstappen se distanciou enquanto Norris ultrapassava Piastri por P2 e Leclerc defendia ferozmente de Albon, forçando-o para fora na brita em Tamburello, dando a Hamilton a chance de assumir P5, o que ele aproveitou. Na volta seguinte, o britânico ultrapassou Leclerc para P4. Albon então retomou seu ataque a Leclerc