Yuki Tsunoda poderia ter desempenhado um papel chave na Q3, acredita Ted Kravitz da Sky Sports, mas devido à eliminação precoce do piloto japonês, isso não aconteceu.
Max Verstappen vai largar da primeira fila do grid, tendo terminado em P2 na Classificação, enquanto Tsunoda terminou em P11.
Junto com uma penalidade de 10 posições no grid recebida no FP3, ele vai largar da última posição no GP do Canadá de hoje. "Poderia muito bem estar largando do centro de Montreal," brincou Ted Kravitz em seu programa, O Caderno de Ted, após a classificação.
Penalidade de grid de Tsunoda
Durante a última sessão de treinos livres, após os destroços deixados por Oscar Piastri causarem uma bandeira vermelha, mais tarde, Tsunoda ultrapassou o australiano. Como resultado pela infração da bandeira vermelha,
ele recebeu a penalidade de 10 posições no grid e dois pontos de penalidade em sua licença.
Kravitz também vê por que o piloto da Red Bull poderia sentir que a decisão foi injusta.
"Havia uma bandeira vermelha, mas ele viu Oscar Piastri com uma roda dianteira instável. Ele estava absolutamente certo de que ele estava indo muito devagar e obviamente tinha um problema claro."
Ele continua: "É por isso que acho que ele sentiu que poderia ultrapassá-lo, porque o outro McLaren obviamente tinha um problema."
"Claramente os comissários não aceitaram isso, e por isso deram a ele a penalidade de 10 posições no grid."
Verstappen e Tsunoda largam no Canadá de P20 e P2.
Ordens de equipe da Red Bull não poderiam acontecer?
Com uma penalidade tão severa, a melhor posição de largada que Tsunoda poderia ter alcançado era P11 para começar, portanto, alguns prefeririam nem enviar seu carro para Q1 a princípio.
"Ele sabia que a penalidade estava chegando, mas continuou mesmo assim," diz Kravitz, que diz que isso poderia ser o caso porque os austríacos tinham alguns planos. "Alguns achavam que a Red Bull queria ele na Q3 para que pudesse dar um vácuo para Max Verstappen. Mas ele não conseguiu entrar na Q3 por alguns décimos."
No fim, Verstappen apenas perdeu a pole position, terminando 0.061 segundos atrás do pole position George Russell. Com uma margem tão pequena, um vácuo poderia realmente ter feito a diferença no Circuito Gilles Villeneuve.
Este artigo foi escrito em colaboração com Kimberley Hoefnagel