Russell viu a 'desastrosa' Mercedes ser superada por rivais em Imola

Por volta da metade da corrida, Russell foi ao rádio reportar o que pensou ser uma barra de direção quebrada na parte traseira de seu carro. A Mercedes respondeu que não conseguia ver nada na telemetria ou nos sensores.

"Bem, era como se as minhas rodas traseiras estivessem se movendo," explicou Russell à mídia como GPblog após a corrida em Imola.

"Então, vamos rever isso. Não havia nada obviamente anormal, mas até mesmo [em] linha reta, o carro estava se movendo, mas os pneus traseiros estavam pelas alturas," acrescentou Russell.

"Nós realmente temos um problema fundamental porque ou os pneus dianteiros estão superaquecendo ou os traseiros estão superaquecendo, de circuito para circuito," disse o britânico ao admitir que esta não é a primeira vez que este problema se apresenta para a equipe alemã e viu uma Mercedes mais fraca do que seus rivais.

A inconsistência provou ser o calcanhar de Aquiles da maioria das equipes de ponta, exceto para a McLaren, com Red Bull, Ferrari e Mercedes tendo corridas ruins em um ponto ou outro. Desta vez, foi a vez da Mercedes, observa Russel.