Russell tem 'sentimentos mistos' sobre a regra obrigatória de duas paradas para o Grande Prêmio de Mônaco

A Mercedes se mostrou a melhor equipe atrás da McLaren, superando Ferrari e Red Bull no início da temporada de 2025.

Russell também começou muito bem o ano, conquistando quatro pódios nas sete primeiras corridas e se posicionando em quarto lugar no campeonato de pilotos com 99 pontos, demonstrando um desempenho impressionante nas classificações com seu carro alemão.

A classificação em Mônaco sempre foi o sábado mais importante da Fórmula 1, com a pole position oferecendo a chance perfeita para vencer nas ruas de Monte Carlo. No entanto, a nova regra obrigatória de duas paradas mudou esse cenário.

Em fevereiro, a FIA anunciou que implementaria duas paradas obrigatórias na corrida de domingo para adicionar uma nova dimensão ao Grande Prêmio. Como resultado, Russell não tem certeza de como as coisas vão se desenrolar no principado.

"Estamos animados para este fim de semana porque sabemos que a classificação tem sido um ponto forte. Já estivemos a menos de um décimo da pole em várias ocasiões, mas ainda não conseguimos converter isso totalmente", explicou Russell, falando no paddock para diversos veículos de imprensa, incluindo o GPblog.

"Mas com essa estratégia de duas paradas, vai ser muito interessante ver como isso se desenrola. No passado, era tudo sobre a classificação, e você podia controlar a diferença para o carro de trás. Podia segurar todo mundo e levar os pneus até o final."

"Não acho que esse será o caso neste fim de semana. O ritmo de corrida não é irrelevante, e sabemos que isso não tem sido nosso ponto forte. Então, é um pouco de sentimento misto", continuou o britânico.

O piloto de 27 anos então detalhou as duas paradas obrigatórias, levantando a questão sobre quais pneus devem ser usados em determinados momentos do Grande Prêmio.

"Acho que o pneu inicial vai ser uma escolha interessante", disse o piloto da Mercedes.

"Se você começar com o pneu duro, claramente é o melhor pneu, e houver uma bandeira vermelha no início da corrida, você pode colocar o pneu macio. Mas, se alguém começar com o macio e houver uma bandeira vermelha com safety car nas primeiras cinco voltas, essa pessoa terá uma vantagem enorme."

"Não é algo preto no branco, e como há uma vantagem tão grande, se houver um safety car no momento certo para certas pessoas, você terá que acelerar em algum momento. Enquanto no passado, como no ano passado, você via o Charles controlando a diferença para mim para que o Lando e os outros não parassem nos boxes — e isso foi praticamente a corrida mais emocionante que já vimos. Então, sim, estou animado para ver como isso se desenrola", concluiu Russell.