Red Bull opta por estratégia de pneus diferente da McLaren!

Quase todos têm seis conjuntos de macios restantes, e entre as equipes principais, apenas Russell está com cinco conjuntos do composto mais macio. Max Verstappen tem uma vantagem sobre Oscar Piastri, Lando Norris e Lewis Hamilton no que diz respeito ao pneu médio, no entanto.

O campeão mundial, assim como Charles Leclerc e Yuki Tsunoda, tem dois conjuntos novos dos pneus médios restantes. No entanto, o holandês tem um conjunto a menos do composto duro da Pirelli.

Assim, Verstappen parece ter vantagem sobre seus concorrentes, também porque espera-se que o desgaste de pneus ao redor do circuito de rua de Monte-Carlo seja baixo. Além disso, dois pit stops são obrigatórios neste fim de semana para torná-lo mais emocionante para os fãs.

Pirelli nota semelhanças com o composto C6 comparado à última semana. O composto C6, o pneu mais macio que a Pirelli tem, foi utilizado pela primeira vez em Imola na semana passada. Acabou não sendo muito mais rápido que o C5. Simone Berra, engenheiro-chefe da Pirelli, entende o porquê.

‘’Um dia bastante movimentado com muitas voltas e uma riqueza de dados coletados. Foi importante para nós ver como o C6 se comportava após sua estreia em Imola e podemos dizer que os sinais que vimos na semana passada foram confirmados aqui hoje."

‘’Também ficou claro que, como exibe as características de um composto extremamente macio, os pilotos podem se sentir um pouco menos confiantes com ele ao tentar marcar um tempo desde a primeira volta rápida. Isso pode levar ao uso do pneu médio em um ou mais segmentos da classificação também.’’ Aqui, é onde Verstappen pode ter uma vantagem significativa, já que a classificação em Mônaco é metade da batalha para alcançar um resultado ótimo no domingo.