Norris falou várias vezes sobre o ritmo de seu rival, incluindo no rádio da equipe e na sala de resfriamento. Embora tenha declarado claramente que Verstappen estava segurando a corrida, ele não disse explicitamente que acreditava que era de propósito.

Na coletiva de imprensa após a corrida, perguntaram a Norris se ele achava que Verstappen tinha deliberadamente o atrasado para aproximar Charles Leclerc. “Você perguntou a ele?” Norris respondeu, então, após ouvir que Verstappen negou e relatou que seus pneus estavam desgastados, respondeu brevemente: “Não faço ideia. Então é só o que vou dizer sobre isso.”

Partindo do P4, Verstappen assumiu a liderança adotando uma estratégia diferente da concorrência. Os pilotos da McLaren e da Ferrari todos começaram com pneus médios, para depois mudar para os compostos duros. Verstappen e a Red Bull fizeram o oposto, o que significou que o holandês inicialmente continuou por muito tempo nos duros, depois foi quase até o fim nos médios.

A Red Bull, assim, apostou em um carro de segurança tardio ou bandeira vermelha, o que teria dado a Verstappen uma parada gratuita – e com ela, uma vitória quase certa. Norris admitiu que a situação o deixou nervoso. Charles Leclerc, por outro lado, disse que viu Norris cometendo cada vez mais erros em direção ao final da corrida. O monegasco estava em busca de uma segunda vitória na F1 em seu país natal, mas acabou tendo que se contentar com o segundo lugar.